ما الذي نعرفه عن سيارة تويوتا الرياضية الاختبارية الجديدة؟ في حين أن معرض طوكيو للسيارات لعام 2024 يعد موطنًا للعديد من التصميمات المخصصة المجنونة مثل ليبرتي ووك لامبورجيني كونتاش، فقد ظهرت في المعرض سيارة رياضية تحمل شارة تويوتا ذات تصميم بسيط ومألوف، وبالنسبة للمبتدئين، يعد التصميم بمثابة إشارة إلى تويوتا S-FR الاختبارية الذي تم الكشف عنه في معرض طوكيو للسيارات عام 2015، وهي سيارة تمنينا أن تصل إلى حالة الإنتاج باعتبارها المقاتلة المثالية مازدا MX-5 مياتا.
هذا ما نعرفه عن سيارة تويوتا الرياضية الاختبارية الجديدة
لسوء الحظ، هذا لم يحدث، ولكن بفضل تفاني الطلاب من جامعة سايتاما للسيارات، تم إحياء هذا الطراز الاختباري من جديد في معرض السيارات باستخدام منصة الجيل NC للمنافس الذي كان من المفترض أن ينافسه، ويتطابق التصميم الخارجي مع سيارة تويوتا S-FR الأصلية، حيث تضفي المصابيح الأمامية والخلفية الدائرية مزيدًا من الشخصية على السيارة، ويذكرنا هذا الأخير بالجزء الخلفي من سيارة ألفاروميو 4C، والذي يرتفع بواسطة جناح من نوع رقبة البجعة الذي يضفي جاذبية رياضية، وإن التصميم مربك للكثيرين الذين نسوا هذا الطراز الاختباري، لدرجة أنه ظهر على مجموعة فيسبوك مخصصة للمقايضات الأمامية والخلفية.
إذًا، ما الذي يميز سيارة تويوتا S-FR الاختبارية؟ يعتقد الكثيرون أن السيارة هي العضو الثالث في ثلاثي سيارات تويوتا الرياضية إلى جانب لوحات الأسماء 86 وسوبرا، ونظرًا لطبيعتها المدمجة، كان من الممكن أن يتم وضع السيارة النموذجية تحت 86، سلف تويوتا GR86، وهذا يعني أن النسخة الإنتاجية ستزود السوق أيضًا بخيار أكثر بأسعار معقولة لسيارة تويوتا الرياضية، ونظرًا لأن سعر تويوتا GR86 يبدأ بحوالي 28,000 دولار (105,000 ريال)، فمن الممكن أن يكون طراز تويوتا S-FR الإنتاجي متاحًا بسعر أرخص.
وفي الختام، اليوم، يبدو أن تويوتا ليس لديها خطط لإعادة هذا الطراز الاختباري إلى النور، ومع ذلك، كانت لفتة لطيفة أن قام الرئيس التنفيذي السابق لشركة تويوتا ورئيس مجلس الإدارة الحالي، أكيو تويودا، بزيارة الجناح حيث يتم عرض تويوتا S-FR الاختبارية القائمة على مازدا مياتا، ومرة أخرى، تعتمد تويوتا على تحويل سياراتها الرياضية المستقبلية إلى الكهرباء، كما تم عرضها من خلال FT-Se EV الاختبارية في معرض التنقل الياباني.
شاهد أيضاً:
تويوتا إنوفا 2024 بالمواصفات والأسعار
لكزس LBX تستخدم محرك تويوتا جي آر كورولا بـ 3 أسطوانات لأول مرة
