مع ارتفاع أسعار البنزين في جميع أنحاء العالم، يختار الكثير ممن يعتمدون على السيارات في التنقل الحصول على سيارة صغيرة وأكثر كفاءة بدلاً من سيارات السيدان التقليدية أو سيارات الاس يو في، حيث تتناسب هذه السيارات الصغيرة مع المساحات الضيقة، ولا تكلف كثيراً في التأمين عليها، لكن هناك عيب واحد، وهو المحرك الذي تعمل به.
ما الذي نعرفه عن سيارة تويوتا ذات محرك الدراجات النارية
العيب الرئيسي في السيارات الصغيرة أنها بطيئة للغاية، وهناك طريقة واحدة لمعالجة هذه المشكلة، وهي القيام بتبديل المحرك، والحيلة الشائعة هي استخدام محرك هوندا من الفئة B أو K، ولكن ماذا إذا كانت لا توجد مساحة كافية لها؟ يُمكن حينها الذهاب إلى الدراجات النارية لحل المشكلة.
بدأت سيارة تويوتا iQ هذه حياتها كسيارة مدن عادية، لكن تم تعديلها إلى سيارة عالية الأداء في معرض طوكيو للسيارات لعام 2022، فمظهرها الخارجي يشبه إلى حد ما السيارة الأصلية، وتتميز بمصدات مخصصة وعتبات جانبية ورفارف سميكة وجناح خلفي متوسط المظهر، وغطاء محرك من ألياف الكربون.
تبدو هذه السيارة وكأنها جاهزة للسباق، خاصة عندما تأتي بمجموعة من الجنوط المعدنية البيضاء بالكامل، ومن الداخل، تحصل السيارة على أشياء أساسية جداً، حيث تتميز بزوج من مقاعد الدلو المخصصة للسيارات الرياضية، وعجلة قيادة مميزة وأجهزة قياس رقمية مخصصة، مما يشير إلى أن شيئاً مختلفاً يوجد أسفل غطاء المحرك أو خلف المقاعد.
نصل إلى المحرك، حيث تأتي السيارة بمحرك بأربعة أسطوانات و16 صمام، والمستخدم في كاواساكي نينجا ZX-14R بقوة 208 حصان عند 11,000 دورة في الدقيقة، ويتم إرسال القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل الحركة اليدوي الأصلي بست سرعات، ويخرج العادم من النافذة الجانبية الخلفية.
وفي الختام، يُذكر أن دراجة كاواساكي يُمكنها التسارع من 0 إلى 96 كلم/سا في 2.5 ثانية فقط، وقطع مسافة الربع ميل (400 متر) في 9.8 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 300 كلم/سا، لكن لا نعتقد أن هذه السيارة ستتمكن من تقديم نفس الأداء.
شاهد أيضاً: