سيارة فيراري دايتونا هذه لها قصة خاصة، فما هي؟ عندما يكون اسمك موجودًا على المصنع، فهذا يعني أنه يمكنك الوصول إلى بعض أفضل وأروع سيارات الشركة، حيث يمتلك بييرو فيراري، الابن الوحيد لإنزو، حصة ليست بالهينة في الشركة التي عمل بها منذ عام 1965، عندما حان الوقت لتصميم سيارة فيراري دايتونا SP3 ذات المواصفات الشخصية، أراد أن تكون تكريمًا لوالده الراحل.
ما المميز في سيارة فيراري دايتونا هذه؟
كانت النتيجة عبارة عن مواصفات جميلة وبسيطة، وهي إعادة إنشاء للسيارة التي ساعدت السائق جون سيرتيس، أحد أعظم السائقين على كل من العجلتين والأربع، في الفوز ببطولة سائقي الفورمولا 1 في عام 1964 وساعدت فيراري في الفوز بلقب الصانعين في ذلك العام أيضًا.
وتعتبر درجات اللون الأزرق والأبيض الألوان الرسمية لسيارات السباق الأمريكية، في ذلك الوقت، قالت الاتحاد الدولي للسيارات إن كل سيارة من فريق مقره بلد ما يجب أن تستخدم ألوان ذلك البلد، هذا هو المكان الذي اشتق منه اسم British Racing Green، شاركت فيراري في سباقات ذلك العام بألوان أمريكية تحت راية فريق North American Racing Team كإشارة استهزاء بالاتحاد الدولي للسيارات.
وقال بييرو إن سيارة فيراري خاصة جدًا بقلبه كانت مصدر إلهام سيارته، كانت سيارة 250LM من تصميم بينينفارينا وكُشف عنها في معرض باريس للسيارات، كانت السيارة بيضاء اللون مع خط أزرق وداخلية حمراء، واستخدمت فيراري صورة لتلك السيارة لإنشاء سيارة فيراري دايتونا SP3 البسيطة الرائعة، هذا صحيح، لقد استخدم سباق لومان لصنع فيراري دايتونا، كل شيء مناسب، على الأقل من حيث مدة 24 ساعة، ثم قام برسم لوحة من الأصل، باستخدام تلك الصور القديمة، اللوحة معلقة خلفه في مكتبه، تكريمًا للسيارة ووالده.
حتى محرك فيراري V12 ليس أقوى من الحنين إلى الماضي
استخدمت سيارة 250LM الأصلية محرك V12 سعة 3.0 لترًا بقوة 310 أحصنة، تنتج سيارة SP3 اليوم 829 حصانًا من محرك V12 سعة 6.5 لتر، وكلاهما يعملان بنظام سحب الهواء الطبيعي وكلاهما مزود بمحركات مثبتة خلف السائق، وبصرف النظر عن الطلاء وعدد المكابس، لا يوجد الكثير من القواسم المشتركة بين السيارتين، كانت ألياف الكربون مجرد فكرة افتراضية عندما ظهرت سيارة 250LM على مسرح العرض، ولم تكن الإطارات أكبر كثيرًا من الإطارات الاحتياطية المؤقتة الحديثة، لقد قطعت فيراري شوطًا طويلاً حتى وصلت إلى سيارة 12Cilindri اليوم.
وفي الختام، لكن عندما يتعلق الأمر بالحنين إلى الماضي، فإن هذا لا يهم كثيرًا، إنه يتعلق بالمشاعر، وأن سيارة 250LM تمنح بييرو فيراري كل أنواع المشاعر، وهذا ينطبق أيضًا على سيارته SP3 الجديدة، على الرغم من أنها ليست متماثلة تمامًا، قال عن اصطحاب سيارته الجديدة إلى مضمار اختبار فيورانو الأسطوري التابع لشركة فيراري: “كانت المناسبة المثالية”، وقال: “كان هذا تعميدها”، وهي الآن في المرآب “نظيفة وجاهزة”، قال بييرو إنه سيحتفظ بها للمناسبات الخاصة، ولكن ما هي المناسبة التي لا تكون خاصة عندما تكون خلف عجلة القيادة لسيارة فيراري V12 الأيقونية؟
شاهد أيضاً:
فيراري SF90 الفريدة من مانسوري هي أكثر من مجرد ترقيات
المصدر: اضغط هنا