سيارة كرسيدا الكلاسيكية الشعبية تعرف على تاريخها وقصتها

سيارة كرسيدا

سيارة كرسيدا

سيارة كرسيدا هي ما سنتحدث عنه في مقالنا اليوم، فقد كانت هذه السيارة واحدة من الأكثر انتشاراً في ثمانينيات القرن الماضي، وفي هذه الحقبة الزمنية كانت هي الأكثر مبيعاً لعملاق السيارات الياباني شركة تويوتا، وانتشرت بشكل خاص بين أفراد الطبقة الوسطى، ويرجع المحللون هذا النجاح الكبير الذي حققته السيارة إلى جمعها بين مواصفات سيارات السيدان الفاخرة، والمحرك الرياضي عالي الأداء.

في هذا المقال في موقعكم المفضل (سعودي أوتو) سنأخذكم في جولة سريعة للتعرف على الأسباب التي كانت سبباً وراء شعبية سيارة كرسيدا والتي ما زالت تحتفظ بهذه المكانة حتى الآن عند الكثير من محبي السيارات الكلاسيكية، ويُذكر أنه قد توقف إنتاجها مع بدء علامة لكزس التجارية عام 1989، إلا أن الكثيرين لا زالوا يشعرون بأن السيارة لم تنل حقها، بل ويعتبرها البعض واحدة من أكثر سيارات الشركة نجاحاً وتميزاً في تاريخ الشركة العريق.

تاريخ تويوتا كرسيدا

سيارة كرسيدا
سيارة كرسيدا

أكثر ما أعجب به مشترو سيارة تويوتا الكلاسيكية هذه هي أنها كانت مصنوعة بإتقان شديد، وكما ذكرنا فقد كانت تتمتع بمحرك رياضي ومقصورة عالية الفخامة توفر إحساب السيارات الفاخرة، في حين أن سعرها كان مقبولاً وتنافسياً في هذه الفئة، لتحجز السيارة لنفسها مكانة متميزة في قلوب عاشقي السيارات اليابانية في المملكة العربية السعودية.

البداية كانت في عام 1976 عندما بدأت شركة صناعة السيارات اليابانية السيارة، وقامت الشركة بعد ذلك بعام واحد فقط ببدء تصديرها إلى الأسواق العالمية، وحققت بعد ذلك نجاحاً كبيراً وخاصة في أسواق منطقتنا العربية وفي السوق الأمريكي أيضاً، حيث كانت السيارة توصف بأنها “أفضل سيارة جديدة في السوق خالية من المشاكل والعيوب”.

شاهد أيضاً: شاهد تويوتا كامري 2025 ولماذا هي الأفضل في ساحة السيدان الهجينة

الجيل الاول من سيارة كرسيدا

سيارة كرسيدا
سيارة كرسيدا

نبدأ حديثنا عن أجيال السيارة بالإشارة إلى شيء هام، وهي أن سيارة تويوتا كرسيدا كانت عبارة عن سيارة تويوتا مارك 2، لكن بتصميم مختلف واسم جديد، وتمت إعادة تسميتها للأسواق العالمية وتحديداً السوق الأمريكي، وكانت السيارة مليئة بالمزايا الفاخرة التي لم نراها في أي من سيارات تويوتا قبلها، أما بالنسبة للتسمية فهو مأخوذ من مسرحية وليام شكسبير الكاتب المسرحي الشهير “كرسيدا”، وذلك لإضفاء لمسة من الفخامة على السيارة.

انطلقت السيارة للمنافسة في فئة سيارات السيدان متوسطة الحجم والراقية، وكانت تنطلق بالكثير من المزايا القياسية والتي اعتبرت غير تقليدية في ذلك الوقت، مثل مكيف الهواء، وجهاز استريو كاسيت، ومزيل صقيع النافذة الخلفية، بالإضافة إلى مقاعد أمامية مائلة، ولتكتمل السيارة فقد جهزتها تويوتا بأفضل محرك عندها، وهو المحرك ذي الستة أسطوانات المستخدم في سوبرا وركبته في هذه السيارة، والنتيجة في النهاية، سيارة قوية وهادئة تتمتع بالفخامة والقيادة الرياضية الممتعة لتحتل الأسواق بعد ذلك بسهولة ويسر.

محرك سيارة كرسيدا

سيارة كرسيدا
سيارة كرسيدا

ذكرنا آنفاً أعزاؤنا المتابعين أن شركة تويوتا قررت استخدام نفس المحرك المستخدم في سيارة تويوتا سوبرا في سيارتها كرسيدا من الجيل الأول، وهو محرك بستة أسطوانات سعة 2.5 لتر، وهذا المحرك هو الذي صنع الفارق الحقيقي بين سيارة كرسيدا وباقي السيارات التي تنافسها في هذا القطاع المزدحم، ويُذكر أن هذا المحرك مكن السيارة من التسارع من 0 إلى 96 كلم/سا في 8.5 ثانية فقط، وهذا رقم مميز جداً لسيارة سيدان متوسطة الحجم في هذا الوقت، وتحديداً في فترة الثمانينيات من القرن الماضي، كما أنه رقم مذهل لسيارة تمتلئ مقصورتها بالكثير من مزايا الرفاهية والفخامة.

هل العثور على سيارة كرسيدا أمراً سهلاً؟

سيارة كرسيدا
سيارة كرسيدا

عند الصعود إلى سيارة كرسيدا، فسيُمكنك العثور على مزايا فخمة والتي لا نراها عادة في سيارات السيدان في الثمانينيات، حيث كانت السيدان متوسطة الحجم بشكل قياسي مع نظام التحكم التلقائي في المناخ والنوافذ الكهربائية وأقفال الأبواب، بالإضافة إلى نظام منع السرقة، وأعطت الشركة لمالكي السيارة أيضاً إمكانية الاختيار بين فرش مخملي أو فرش من الجلد للمقاعد داخل المقصورة.

الجدير بالذكر أن توقف إنتاج السيارة منذ ما يقرب من 35 عام جعل من الصعب جداً العثور على واحدة بحالة جيدة، كما أن أسعارها آخذة في الارتفاع خاصة بالنسبة للموديلات الأقدم، حيث بدأت السيارة حالياً في التحول إلى سيارة كلاسيكية يتنافس على امتلاكها هواء تجميع واقتناء السيارات، لكن يُمكنك العثور على بعض النسخ القليلة تباع بحالة جيدة في الكثير من مواقع بيع وشراء السيارات المستعملة في المملكة العربية السعودية مثل موقع حراج أو موقع مستعمل وخلافه.

شاهد أيضاً: تويوتا بريوس 2024 4X4 نموذج مثالي للاقتصاد في استهلاك الوقود

سيارة كرسيدا هي بداية انطلاقة لكزس

سيارة كرسيدا
سيارة كرسيدا

قررت الشركة جعل السيارة الفخمة متاحة أمام الجميع، ما تُرجم لأرقام مبيعات عالية، ولكن للأسف قررت الشركة إنهاء حياة السيارة في عمر قصير، ونظراً لأن تويوتا انتبهت إلى أن الجمع بين المواصفات الرياضية والفخمة كانت هي المعادلة المثالية لتحقيق مبيعات كبيرة، فقد قررت الشركة تطبيق هذا النهج على خط إنتاج جديد كلياً من سياراتها الجديدة وجعلها علامة تجارية منفصلة بذاتها، لتخرج لنا سيارات لكزس الفاخرة.

بدأت علامة لكزس التجارية بسيارتها لكزس إل إس 400 الفخمة، وهي أولى سيارات الشركة ونجحت صانعة السيارات اليابانية ببيع السيارة بسعر يليق بفخامتها، وعلى الرغم من أن سيارة كرسيدا ولكزس إل إس 400 التي تم إطلاقها عام 1989 كانت مبيعاتهم جيدة جداً بجوار بعضهما البعض، إلا أن الشركة لم تأخذ وقتاً طويلاً لأخذ قرار أحزن الكثيرون حتى وقتنا الحالي، وهو إيقاف السيارة المحبوبة والرخيصة لصالح التركيز على العلامة التجارية الجديدة حينها، لكزس.

عودة مؤقتة لـ سيارة كرسيدا في اليابان في 2019

سيارة كرسيدا
سيارة كرسيدا

دشنت تويوتا سيارة مارك X جيرمن الجديدة كلياً والتي كان يُطلق عليها سابقاً اسم كرسيدا بشكل مفاجئ بعد غياب دام 4 سنوات في معرض طوكيو للسيارات 2019، وانطلقت السيارة بمصد عدواني وفتحات تهوية أكبر وشبك يمتاز بالبساطة، مع زخارف سوداء لامعة وجنوط ألومنيوم مقاس 19 بوصة، كما تعود السيارة في اليابان فقط بقوة 313 حصان فقط.

تتمتع هذه السيارة بتصميمها الرياضي والذي يستمر للواجهة الخلفية، حيث نرى مصد خلفي بفتحات تهوية وعادم رباعي رياضي ومشتت هواء عصري، وجناح خلفي، ومكابح محدثة بشارة جي آر، وبإمكان العملاء طلب سقف مصنوع من ألياف الكربون المقوى بالبلاستيك بدفع 9,300 ريال إضافية، وتقول الشركة إنه يقلل وزن السيارة بـ 10 كيلوجرامات، كما يقوم بتقليل مركز الثقل ويوفر تجربة قيادة أكثر إمتاعاً.

سيارة كرسيدا
سيارة كرسيدا

في الداخل، سيجد السائق بعض الإضافات الخاصة مثل المقاعد الأمامية الرياضية، ومقود ملفوف بالجلد ما شارات جي آر، بالإضافة إلى وزخارف بألياف الكربون ولمسات سوداء مع دواسات معدنية، وتستمد السيارة قوتها سالفة الذكر من محرك بتنفس طبيعي بستة أسطوانات والذي بالإضافة إلى القوة المذكورة، فهي تحصل على عزم دوران يبلغ 380 نيوتن.متر، ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي بست سرعات ونظام دفع خلفي.

وفي النهاية، أجرت الشركة أيضاً تحسينات على الأداء وذلك بتحديث التعليق الهوائي وممتصات الصدمات، مع تعديل أيضاً لنظام التوجيه الكهربائي وذلك لتوفير استجابة أفضل، وكان إنتاج الشركة من هذه السيارة محدوداَ للغاية بـ 350 نسخة فقط مطروحة حصرياً في اليابان بسعر يبدأ من 5.13 مليون ين ياباني أي ما يعادل 154 ألف ريال سعودي.

سيارة كرسيدا
سيارة كرسيدا

شاهد فيديو نستعرض فيه تاريخ كرسيدا على قناتنا على يوتيوب:

تويوتا كرسيدا - تاريخ السيارة الأسطورية

Go to the full page to view and submit the form.

Exit mobile version