شاشه للواقع المعزز بتقنيات الذكاء الاصطناعي من باناسونيك

خلال معرض الإلكترونيات الاستهلاكية باليابان مطلع هذا العام  ، عرض فرع السيارات في باناسونيك نظام عرض جديد للواقع المعزز (AR).  يستخدم النظام تقنية الذكاء الاصطناعي من وحدة التحكم في مجال قمرة القيادة SPYDR من باناسونيك لتقديم محتوى المجال القريب والميدان البعيد عندما يتعلق الأمر بمعلومات السيارة (مثل السرعة) ، وايضا عندما يتعلق الأمر بالكائنات واكتشاف المشاة ورسم الخرائط / توجيه المسار بالطبع. الهدف هنا هو إبقاء السائقين أكثر تفاعلًا وإطلاعًا.

نظام باناسونيك للواقع المعزز يحافظ على انتباه السائق

يعمل نظام AR HUD الجديد على عرض معلومات أساسية ثلاثية الأبعاد مدفوعة بالذكاء الاصطناعي مباشرة في مجال رؤية السائق ، والتي يجب أن تساعد أيضًا في تقليل تشتيت انتباه السائق ، وفقًا لعملاق الكنولوجيا اليابانيه باناسونيك .  

حلول AR HUD تكشف المزيد من تفاصيل الطريق

قال سكوت كيرشنر ، رئيس شركة باناسونيك أوتوموتيف: “يُعد سوق HUD أحد أسرع الفئات نموًا في مجال التنقل ، لكن شاشات HUD التقليدية لا تغطي سوى جزء صغير من الطريق“. “تغطي حلول AR HUD من باناسونيك المزيد من الطريق ، مع محتوى الكتلة التقليدي مثل السرعة والوقود في المجال القريب بالإضافة إلى التراكبات ثلاثية الأبعاد في المجال البعيد ، مما يُظهر الملاحة وغيرها من بيانات السائق المهمة لرسم خرائط مكانيًا للطريق أمامك. وفي المستقبل مع المزيد من المركبات ذاتية القيادة ، يمكن أن توفر AR HUD مستوى إضافيًا مهمًا من الراحة والأمان لركاب AV أيضًا. “

تشمل الميزات الرئيسية تقنية تتبع العين ، والبصريات المتقدمة ، ودقة التنقل بالذكاء الاصطناعي ، والتحكم في الاهتزاز ، والوعي بالمواقف في الوقت الفعلي ، ورادار التصوير ثلاثي الأبعاد ، ودقة K4 والحجم الصغير الكلي للنظام  .من بين هذه الأنظمة ، نجد أن البصريات المتقدمة مثيرة للاهتمام بشكل خاص ، لأنها تنتج مجال رؤية موسع (يتجاوز 10 × 4 درجات) لمسافة صورة افتراضية تبلغ 10 أمتار (32.8 قدمًا) أو أكثر.

يبدو أنها مسألة وقت فقط قبل أن تدخل هذه التقنيات  الإنتاج السائد ، وعند هذه النقطة علينا فقط أن نأمل ألا يواجه السائقون أي نوع من التحميل الزائد للمعلومات من وجهة نظر بصرية.