تعد دودج تشالنجر 2022 واحدة من أكثر السيارات أداءً على هذا الكوكب، كما يتضح من هوس اللصوص بمحاولة سرقتها.
لكن سيارة الجيل الثالث تدين بالكثير من أسلوبها وشخصيتها القوية للسيارة دودج تشالنجر الأصلية التي تم بناؤها بين عامي 1970 و 1974. التسارع، والفرملة، والانعطاف، ولكن ماذا يحدث حتى عندما تقاتل بإعطاء المؤقت القديم تحولًا جديدًا مع محرك هيمي V8 أكثر حداثة ؟
جلبت قناة رستومودز على اليوتيوب سيارة تشالنجر 1971 المعدلة حديثًا ومكافئتها لعام 2022 لمعرفة ذلك، ومنذ بداية الفيديو، من الصعب تحديد السيارة التي تبدو أكثر سخونة. يبدو كلاهما شريرًا بنفس القدر في بألوانها السوداء. تبدو السيارة الأصلية صغيرة بالمقارنة مع المجارف والمصدات المنتفخة لغطاء السيارة الجديدة.
تمت معالجة سيارة 71 بنظام تعليق هوتشكيس، ومكابح قرصية للعجلات الأربع مع ملاقط من ويلوود بستة مكابس في المقدمة، وتكييف هواء حديث وناقل حركة سيلفر سبورت مضاعفة السرعة للتأكد من أنها تسير وتشعر وكأنها سيارة أحدث بكثير. لكن في هذه المعركة، لا تزال تقاتل بقضيب التواء واحد خلف ظهرها لأنه حتى مع محرك هيمي V8 الجديد سعة 5.7 لترًا تحت غطاء المحرك، فإنه يعطي طنًا من القوة الحصانية لسيارة 2022.
على الرغم من شعبية تشالنجر الأصلية الجارفة إلا أن فرق الزمن ليس في صالحها
يتوفر الإصدار 5.7 لتر من الجيل الثالث هيمي بمخرجات طاقة مختلفة منذ إطلاقه في عام 2003 تتراوح من 345 حصانًا إلى أقل من 400 حصان. يجب أن يجعل هذا النوع من العضلات السيارة الأصلية سريعة جدًا، وستتمتع بميزة الوزن مقارنة بسيارة 2022.
ولكن هذه الميزة يتم تعويضها أكثر من خلال محرك هيلكات سوبرتشارج بسعة 6.2 لتر بقوة 717 حصان، كما يظهر عندما اصطفت السيارتان أخيرًا على المدرج وأطلقوا العنان. في الواقع، تحصل تشالنجر الأصلية على انطلاقة جيدة في كل سباق وتأخذ زمام المبادرة اللائقة على نسختها الحديثة في الساحات القليلة الأولى، لكن محرك هيلكات يعيد سلفه بسرعة ويتواري عن الأنظار.
شاهد أيضًا:
دودج تشالنجر 2023 تكشف سقفها أخيراً
دودج تشالنجر وتشارجر 2023 تحصلان على سبعة إصدارات جديدة متأثرة بتراث الطرازات
