قامت مجموعة من صانعي السيارات المعدلة المغامرين بصنع أول سيارة لامبورغيني هوراكان ستيراتو ثنائية التوربو في العالم قوة 1100 حصان . إن سيارة لامبورغيني هوراكان ستيراتو ذات القدرة على الطرق الوعرة هي بالفعل سيارة فريدة من نوعها؛ فقط فكر في الأمر، سيارة إيطالية خارقة يمكنها غزو الجبال والصحاري( شاهد أيضا ) . ولكن ماذا يحدث عندما يتم الاتصال بهذا الجنون على طول الطريق – أي طريق !
هوراكان ستيراتو بتوربو مزدوج
تتصدر عملية البناء مجموعة توربو مزدوجة من Boost Logic، المتخصصة في هوراكان. هذه الوحدة بالذات مملوكة لمستخدم YouTube متحمس للسيارات الخارقة يدعى رون. إلى جانب إعداد التوربو المزدوج، تلقت مضخات وقود مطورة،ونظام عادم التيتانيوم ، ومدخل من التيتانيوم، ومشعب البليت، ومكونات تبريد جديدة.
ومع ذلك، فإن البناء لم يكن سهلاً على الإطلاق. كان عليهم إزالة جزء كبير من الجزء الداخلي للوصول إلى خزانات وقود السيارة. تم فتح معظم نهايتها الخلفية لتثبيت الشاحن التوربيني المزدوج .
ستيراتو بقوة 840 حصان في أول سحب
في اليوم الثالث من البناء، أخذت المجموعة سيارة Sterrato ذات التوربو المزدوج إلى متجر داينو قريب. في أول سحب دينامو لها، أنتجت حوالي 840 حصانًا. وهذا بالفعل يزيد بحوالي 230 حصانًا مقارنة بالمخزون. ومع ذلك، ارتفعت القوة التي صنعتها السيارة باستمرار إلى 856 حصانًا. وفي السحب الرابع للداينو، ارتفعت قوته إلى 941 حصانًا. ومن المثير للدهشة أن هذا تم باستخدام مضخة الغاز.
في نهاية الفيديو، ألمح المالك إلى أن Sterrato سيتم نقلها إلى “الأماكن الخارجية الرائعة”، مما يعني أن السيارة ذات التوربو المزدوج ستنطلق على الطرق الوعرة.
بدايات لمورغيني هوراكان ستيراتو
أنتجت شركة صناعة السيارات الإيطالية الغريبة ومقرها Sant’Agata Bolognese سيارة هوراكان Lambo Huracan ، وهي كلمة إسبانية تعني إعصار – في خروج عن الأسماء المرتبطة بالثور – في عام 2014 كعرض V10 التالي بعد Gallardo. لقد مر ما يقرب من عقد من الزمن منذ ذلك الحين، وظهر عدد لا يحصى من الإصدارات والإصدارات الخاصة في وقت لاحق – كوبيه، سبايدر، الدفع الرباعي والدفع الخلفي، بيرفورمانتي، إيفو، STO، تكنيكا، أفيو، بوليزيا، وما إلى ذلك – أغلقت الشركة دفاتر الطلبات وهي الآن بصدد بناء الوحدات الأخيرة المتبقية فقط.
لمورغيني هوراكان هجينية العام القادم
في العام المقبل، سنحصل على بديل قوي لهوراكان على شكل سيارة خارقة هجينة تعمل بالكهرباء والتي تشبه إلى حد كبير سيارة Revuelto التي تعمل بمحرك V12 ولكن مع محرك V8 توربو ومساعدة كهربائية. ولكن قبل أن يحدث ذلك، لا يزال لدى محبي هوراكان لعبة جديدة ليلعبوا بها – الإصدار المحدود من هوراكان ستيراتو.
تمامًا مثل سيارة بورش 911 داكار الأقل قوة، قامت لامبورغيني ببناء سيارة هوراكان ستيراتو لأن هناك سوقًا للعملاء الذين يرغبون في إخراج سياراتهم الفخمة بعيدًا عن الطرق المألوفة. ومع ذلك، عندما صممت لامبورغيني هذه السيارة كنسخة 4X4 من السيارة الخارقة، لم يكن ذلك يعني حقًا أن السير على الطرق الوعرة كان أمرًا طبيعيًا.
حسنًا، نسي أحدهم أن يذكر ذلك، لأحد مستخدمي YouTube، وهو أحد جامعي السيارات من بين أول الأمريكيين الذين حصلوا على سيارة لامبو هوراكان ستيراتو، وكانت أمامه فرصة الانطلاق بها على الطرق الوعرة .
هوراكان بقوة 1100 حصان مع التوربو المزدوج
وقد حصلت هوراكان الوحش على غلاف مخصص يمكن أن يساعده على الاندماج في صحراء يوتا – إن لم يكن بسبب كل الأوساخ المتطايرة من تحت عجلاته وصوت صراخ محرك V10 الذي يحاول جعل سيارة خارقة تتصرف وكأنها سيارة أكثر من خارقة.
في ذلك الوقت، وعد رون أيضًا أنه بالإضافة إلى هذا الغلاف المخصص، فإن سيارته Lamborghini Huracan Sterrato للطرق الوعرة ستتلقى قريبًا مجموعة تحويل ثنائية التوربو بمساعدة Boost Logic وفريق Envision.
بدأ المتخصصون في تفكيك السيارة الخارقة V10 لمنحها قوة توربينية مزدوجة، و من الآمن أن نقول إن هوراكان ستيراتو نجت مرة أخرى من سوء المعاملة. الآن، الحلقة الأخيرة من مغامراته التاريخية تدور حول الاستراحة في المرآب مع عناصر توربو مزدوجة جديدة تتولد بداخله.
وأخيرًا، عندما جاء “يوم الدينامو”، كان الفريق سعيدًا بمعرفة أن هذه ربما تكون أول سيارة لامبورغيني هوراكان ستيراتو مزدوجة التوربو في العالم تنتج قوة تبلغ 1100 حصان. ومن الغريب أننا تمكنا فقط من رؤية مستويات القوة “المتسقة” التي تبلغ حوالي 850 حصانًا. لكن النتيجة النهائية لا تهم كثيرًا ، حيث يدعي المالك أن أسرع سيارة لديه الآن في المرآب هي سيارة لامبو ثنائية التوربو للطرق الوعرة و المحطة التالية لسيارة هوراكان ستيراتو المخصصة الفريدة من نوعها هي مرة أخرى “الأماكن الخارجية الرائعة!”
لامبورغيني هوراكان ستيراتو 2023
ستيراتو 2023- ربما تكون أكثر السيارات الخارقة إثارة للدهشة على الإطلاق. ربما لا شيء يزعج عقلك أكثر من قيادة سيارة خارقة حول منعطف مضمار السباق ولا تهدف إلى الوصول إلى القمة التالية ولكن إلى المسار الترابي الذي يمتد بشكل عمودي على المسار ويؤدي إلى أرض الملعب. في لحظة تستمع إلى العلامات الواضحة لانفصال المطاط عن الأسفلت، ووصول الإطارات إلى حد الالتصاق – وفي اللحظة التالية، لا يوجد مثل هذا الصوت، فقط محرك V-10 يغني خلفك وأنت تنزلق جانبيًا في منحنى رملي
تحسينات ستيراتو
من غير المستغرب أن يتم العثور على مفتاح هذا الأمر كامنًا خلف وتحت أقواس الرفارف المحتقنة والمزخرفة لسيارة لامبورغيني هوراكان ستيراتو 2023. ارتفع ارتفاع الركوب بمقدار 1.7 بوصة مقارنة بشقيقتها هوراكان ايفو الحائزة على لقب افضل سيارة لعام 2020 ، (والتي تعتمد عليها)، إلى 6.4 بوص’ كذلك تم إعادة صياغة المخمدات بالسيارة لتحقيق مزيد من السفر بالعجلات وإعادة ضبطها للتعامل مع الأحمال المختلفة المحتملة للطرق الوعرة.
من أجل قيادة اكثر متعة
على سبيل المثال، فإن تخفيف مقدمة السيارة أثناء الكبح الشديد في وضع القيادة Rally الفريد من نوعه في Sterrato يسمح بتحول أسرع. دعم تغييرات التعليق عبارة عن مجموعة فريدة من مطاط بريدجستون. تم تصميم إطارات Dueler All-Terrain AT002 القابلة للتشغيل على عجلات صغيرة الحجم مقاس 19 بوصة (أصغر حجم يمكنه مسح مكابح هوراكان)، لتوفير قبضة عالية السرعة على الأوساخ والحصى والطين دون التضحية تمامًا بالإطارات. أداء لامبورجيني على الطريق
