أكملت بوجاتى سينتوديتشي centodeici بنجاح اختبار نفق الرياح ، بعد أن تم اختبارها سابقا بحلبة نوربورغريننغ للاختبار الديناميكي الهوائي قبل تسليم السيارات النهائية للعملاء في عام 2022. تقول بوجاتي إنها تخضع جميع سياراتها لهذه الاختبارات – حتى ولو لمرة واحدة ولا فرق بالنسبة لنا كمهندسين سواء كنا نطور سيارة رياضية فائقة السرعة لواحد أو عشرة أو 500 وحدة – فالجهد هو نفسه ، كما فعلنا ، حتى حتى يتم تجاوز معايير الجودة والسلامة المطبقة على الإنتاج . وقد تم بيع 10 وحدات عند الإطلاق ويقال ان لاعب كرة القدم العالمي الشهير كريستيانو رونالدو أحد الفائزين ببوجاتي الجديده
بوجاتي سينتو ديتشي أقوى من شيرون
وقد تم الكشف عن سيارة بوغاتي سينتوديتشي لأول مرة في 2019 – وتعتمد هذه السيارة على طراز شيرون Chiron ، لكنها تتمتع بهيكل معاد تصميمه بالكامل مستوحى بشكل كبير من EB110. إنها أيضًا أخف وزنًا بـ 44 رطلاً (20 كجم) من Chiron ، وأقوى بشكل هامشي مع محرك W16 رباعي التوربو سعة 8.0 لتر ينتج 1،577 حصان (1،600 حصان / 1،177 كيلو واط) ، أي 99 حصانًا (100 حصان / 74 كيلو واط) أكثر من جهاز Chiron.
ومع هيكل فريد من نوعه ، قدمت بوجاتي سيارتها كتحدى جديد للمهندسين، لأن السيارة تجسد الحدوة الأصغر بالمقدمة ، لدرجة أن تدفق الهواء كان مختلفًا تمامًا عن أي بوجاتي أخرى تم اختبارها. للتأكد من أن المناورة كانت في مكانها ، حتى عند السرعات التي تزيد عن 350 كم / ساعة ، تمكن المطورون من المناوره التصميميه مع رفارف الناشر الأمامية وزوايا الجناح الخلفي – وكلاهما قابل للتعديل للنموذج الأولي ولكن سيتم تثبيتهما في سيارة الانتاج .
كريستيانو رونالدو في مقدمة أول 10 عملاء حجزوا بوجاتي
تم أيضًا اختبار درجات حرارة المحرك قوة 1577 حصانًا ، مع مراقبته ، ومعه المكابح ومبردات زيت علبة التروس طوال الوقت. في مزيد من الاختبارات ، تضرب الرياح هيكل السيارة في زوايا جانبية مختلفة لمحاكاة مناولة السيارة عند الانعطاف بسرعة مع تغيير الأحمال. على الرغم من تكلفتها البالغة 9.4 مليون دولار (8 ملايين يورو) للشراء .
