في حين أن عددًا كبيرًا من سيارات هينيسي فيلوسي رابتور 600 التي تعتمد علي فورد F-150 رابتور لن يتم قيادتها بشكل يومي على طول التضاريس الوعرة من قبل مالكيها، فإن الشاحنة الصغيرة المعدلة بشكل كبير تكون قادرة وبشدة كبير عندما تصبح الأمور صعبة.
لمعرفة مكونات فيلوسي رابتور 600، أحضر موالف تكساس مؤخرًا واحدة إلى كثبان جلاميس الرملية في جنوب كاليفورنيا. تمتد الكثبان الرملية الضخمة هذه لأكثر من 64 كم. ويظهر الفيديو المرفق اختبار الشاحنة، فوق كثبان يبلغ ارتفاعها 90 متر وقيامها بعدد من القفزات الهائلة.
قال جون هينيسي “يبني فريقنا حوالي 500 مركبة عالية الأداء سنويًا للعملاء المتحمسين الذين يتوقعون بحق مستويات الشركة المصنعة الرئيسية من الجودة والموثوقية والخدمة جنبًا إلى جنب مع الأداء الفائق. يعد برنامج فاير & آيس الخاص بنا تتويجًا في العالم الحقيقي بعد مئات الساعات من البحث والتطوير الذي يخضع له كل خط طراز في مقرنا الرئيسي في تكساس. هدفنا هو الجمع بين الأداء المطلق وراحة البال الكاملة “.
ترقية محرك V6 لـ 558 حصان و911 نيوتن متر
جاء الاختبار الوحشي في الكثبان الرملية في كاليفورنيا مباشرة بعد أن خضعت فيلوسي رابتور 600 للاختبار في جبال كولورادو المتجمدة حيث انخفضت درجات الحرارة إلى -12 درجة مئوية.
يتم أيضًا اختبار كل طراز من طرازات هينيسي على نطاق واسع في مقر الشركة في سيلي، تكساس، والذي يتضمن بينزويل بروفينج جراوند.
يعمل عدد من التحسينات على تحويل F-150 رابتور إلى فيلوسي رابتور 600 . على سبيل المثال، يستفيد محرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.5 لترًا من نظام حث الهواء عالي التدفق ومبرد داخلي هواء إلى هواء وأنابيب مبرد داخلي مُحسَّنة وإدارة جديدة للمحرك، وتحديث الجوانات والسوائل، وضبط الدينو والمعايرة. الشاحنة جيدة ل 558 حصان عند 5100 دورة في الدقيقة و911 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3500 دورة في الدقيقة.
تقدم هينيسي أيضًا حزمة الطرق الوعرة ذات المرحلة 1 للطراز. يتضمن ذلك مصدًا أماميًا مميزًا، وقضي ب إضاءة LED أماميًا، ومصدًا خلفيًا جديدًا، وعجلات 20 بوصة، وإطارات 35 بوصة للطرق الوعرة، وخطوات كهربائية قابلة للطي، ومجموعة ضبط مستوى التعليق الأمامي، ورافعة 3 بوصات.
شاهد أيضًا:
فورد اف 150 رابتور R المنتظرة تظهر في صور وفيديو تشويقي جديد
شاهد هينيسي فينوم F5 بقوة 1817 حصان وسرعة 402 كلم في الساعه
