كشفت نيسان اليوم في عرض تشويقي عن سيارتها قاشقاي 2022، من خلال بث مباشر علي قناتها علي اليوتيوب في الساعة 1 مساءاً بتوقيت المملكة العربية السعودية، بعد قيامها بالإعلان مسبقاً عن اثنين من اكبر منتجاتها (Frontier و Pathfinder). بعد إضافة نموذج الجيل الثالث لنيسان كروس اوفر اليوم والذي تصدر حملة دعاية مكثفة، وتحقيق الشركة للنجاحات المتتالية في السوق الاوروبي .
يمكننا اكتشاف الكثير عن نموذج نيسان اليوم من خلال المعلومات التي كشفت عنها نيسان خلال الشهور الماضيه . وفيما يتعلق بمواصفات قشقاي 2021 فإنها تاتي بمصابيح امامية LED جديدة علي شكل حرف C، ويمكنها ضبط الشعاع تلقائيًا بناءً على ظروف الطريق وحركة المرور أمامك باستخدام 12 عنصرًا فرديًا.
وقد أعلنت نيسان عن تمديد قاعدة العجلات بمقدار 20 ملم لتصبح أطول بمقدار 35 مم ، وعرض 32 مم ، وارتفاعًا بمقدار 25 مم عن ذي قبل، مما يوفر مساحة إضافية للأرجل بالمقاعد الخلفيه .. سيزيد الهيكل المعاد تشكيله أيضًا من مساحة الرأس بالامام والخلف ويزيد من المساحة بين السائق والراكب الأمامي. ستكون قاشقاي أيضًا أكثر عملية، حيث ستضيف 74 لترًا من سعة البضائع على سابقتها بعد خفض الأرضية وتعديل التعليق الخلفي.
وعدت نيسان بتحديث كبير في التكنولوجيا المستخدمة بمقصورة القيادة، بما في ذلك شاشة عرض رقمية بالكامل مقاس 12.3 بوصة وشاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات لنظام المعلومات والترفيه، ونظام صوت Bose مع 10 مكبرات صوت مع مضخم صوت، وإضافة الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية.
أكدت نيسان بأن الكروس أوفر المدمج الجديد يحتوي على مواد أفضل داخل المقصورة بأسطح أكثر نعومة الملمس وحتى مقاعد أمامية للتدليك. هناك أيضًا تصميم جديد لجلد Nappa يستغرق 25 يومًا وأكثر من ساعة لتطريز تصميمه المبطن بالألماس الذي يشبه 3D.
ستقلل نيسان قاشقاي 2022 من وزنها في بعض المناطق نتيجة التحول إلى منصة CMF-C. هناك 50 بالمائة من الفولاذ عالي القوة المستخدم أكثر من ذي قبل، في حين أن جميع الأبواب الأربعة وغطاء المحرك والرفارف الأمامية مصنوعة من الألومنيوم. يتكون التعليق في كلا المحورين من دعامة ماكفيرسون المحدثة، مع حصول سيارات الدفع الأمامي على إعداد خلفي لحزمة الالتواء بينما سيكون لإصدارات AWD تكوين متعدد الوصلات.
تأتي نيسان قاشقاي 2021 بمحرك بنزين بسعة 1.3 لتر بشاحن توربيني مع تقنية هجينة خفيفة وخيار بين 138 أو 156 حصانًا. ستمنح نيسان المشترين الاختيار بين علبة تروس يدوية بست سرعات أو ناقل حركة متغير شريطة أن تحصل على محرك بقوة 156 حصان.
والفئة الثانية منها تأتي بنظام ePower الهجين وبمحرك بنزين سعة 1.5 لتر مع نسبة ضغط متغيرة و 156 حصان. يستخدم محرك الاحتراق قوته لشحن البطارية التي تغذي محركًا كهربائيًا بقوة 187 حصانًا ويوفر عزم دوران يبلغ 330 نيوتن متر.
