تستثمر بورش 567 مليون دولار (500 مليون يورو) في مصنعها في زوفنهاوزن لتحويله إلى مصنع للسيارات الكهربائية التي ستبني الجيل القادم من سيارات 718 بوكستر وكايمان الرياضية الكهربائية البحتة.
تمتلك شركة صناعة السيارات أهدافًا طموحة لمبيعات السيارات الكهربائية مما يعني بيع ثلث جميع سيارات بورش بحلول عام 2025 ، وثلثي سيارات بورش بحلول عام 2030 ، والتي تتميز بالطاقة الكهربائية. من الواضح أن سيارة ماكان الكهربائية القادمة ، التي سيتم بناؤها في ليبزج ، ستساعد بورش على تحقيق هذه الأهداف ، لكنها ستحتاج إلى مساعدة من سيارات الشركة الرياضية.وقد تم وصف مفهوم ميشن R الذي تم الكشف عنه في ميونيخ الخريف الماضي على أنه نموذج رياضي مستقبلي ، يتمتع بالقوة الهائلة ، والإطارات الملساء والمقصورة الداخلية الجاهزة للحلبات .
بورش ميشن R تعتمد على نفس منصة PPE من فولكس فاجن
ومن المتوقع أن تعتمد سيارة بورش ميشن R على نفس منصة PPE من مجموعة فولكس فاجن ، والتي ستدعم بمحرك ماكان EV ، لن يكون التوأم 718 متاحين إلا بالطاقة الكهربائية ، على عكس 911 ، التي تقول المصادر إنها ستبقى مع محركات الاحتراق حتى نهاية العقد على . وحسب موقع اوتومبيل الالماني فان انتاج مصنع بورش زوفنهاوزن سيكون مرنًا بدرجة كافية للسماح ببناء طرازات 718 و 911 على نفس الخط.
البدء بانتاج بورش 718 الكهربائية 2023
وحسب توقعات الموقع الألماني فإن بورش 718 EV سيبدأ انتاجها عام 2023 ، وهو نفس العام الذي سيبدأ فيه انتاج ماكان EV في الخروج من الخط في لايبزيغ. لكنها تقول إن خطط بورش لإصلاح مصنع زوفنهاوزن قد تأخرت لمدة عام بسبب مجموعة من التعقيدات التقنية و “التنسيق المطول مع ماركات فولكس فاجن الأخرى“.
. وفيما يتعلق بمجموعة نقل الحركة ستكون 718 EV متاحة إما بمحرك واحد يقود العجلات الخلفية ، أو بمحرك يقود العجلات الأمامية وثاني للخلفية مع الدفع الرباعي ، وسيكون المحرك بقوة 644 حصانًا (653 حصانًا) تقود المحور الخلفي الذي يوفر 603 حصانًا (611 حصانًا) في الوضع القياسي ، و 1073 حصانًا (1088 حصانًا) في الوضع الكامل مع مجموع المحركات .
اقرأ ايضا
