تتمتع بوليستار 2 بمركز ثقل منخفض، بفضل حزمة البطارية المثبتة على الأرض مثل كل السيارات الكهربائية تقريبًا، مما يجعلها مرشحة مثالية لاختبار التعرج أو ما يُطلق عليها اختبار الموظ، وهو ما نشره موقع km77.com في أحدث فيديو له.
كانت سرعة الدخول في الجولة الأولى 81 كم / ساعة، وظهرت السيارة وهي تضرب الأقماع الخارجية عند الانعطاف، وهي تعمل على نطاق واسع لدرجة أنها لم تكن قادرة على إكمال الدورة. من خلال خفض سرعة الدخول إلى 74 كم / ساعة في الاختبار التالي، كانت بوليستار قادرة على التحسن بشكل كبير، والبقاء داخل المسار تمامًا مع الحد الأدنى من التوجيه.
بوليستار 2 تقطع 22.8 ثانية لاجتياز اختبار التعرج
حاول قائد السيارة رفع سرعة الدخول إلى 76 كم / ساعة، لكن أداء السيارة كان مشابهاً للاختبار الأول، حيث اصطدمت بالأقماع الخارجية، وإن لم يكن بشكل كبير. يمكن قول الشيء نفسه عندما يرفع سرعة الدخول مرة أخرى إلى معيار اختبار الموظ الذي يبلغ 77 كم / ساعة، لكن هذه المرة كان قادرًا على الأقل على تجنب فقدان خروج المسار.
من الجدير بالذكر أنه لمجرد أن بوليستار 2 لم تكن قادرة على تلبية معيار 77 كم / ساعة، فهذا لا يعني أن أداؤها كان سيئًا. جدير بالذكر، تتطابق سرعتها القصوى الناجحة البالغة 74 كم / ساعة مع ميني كونتري مان SE وبي إم دبليو iX، وكانت جيدة بما يكفي للتغلب على تسلا موديل X و جاكوار أي- بيس و فولكس فاجن ID.4. بالإضافة إلى ذلك، جاءت السيارة خلف سيارة أودي أي-ترونGT الرياضية بمسافة كيلومتر واحد فقط في الساعة، وكذلك خلف سيارة بورش تايكان توربو S.
كما كان أداء السيارة جيدًا في اختبار التعرج، حيث حققت وقتًا قدره 22.8 ثانية. لقد وضع ذلك بالفعل في المرتبة الأولى في قائمة السيارات الكهربائية المماثلة التي تم اختبارها من قبل km77 ، وانتهت قبل ميني كونتري مان SE وكوبرا بورن وبي إم دبليو i4، من بين سيارات أخري.
شاهد أيضًا:
شاهد ميني كونتري مان SE تثبت اتزانها المذهل في اختبار الموظ
هل ستنجح تويوتا سوبرا 2020 في اختبار “الموظ” الذي يخشاه الجميع؟
