تعتبر بي إم دبليو الفئة التاسعة، أول سيارة كهربائية بالكامل من شركة صناعة سيارات ألمانية، وللتأكد من أنها كافية لكسب عملاء جدد، وخوض السباق مع سيارات رياضية متعددة الاستخدامات مثل تسلا موديل X، مرسيدس-بنز EQC، أودي ترون الإلكترونية، وجاكوار أي-بيس، دعت بي إم دبليو عدد من الصحفيين والمراجعين، لاختبار iX.
أعجب معظم المراجعين بـ iX ، لكن لا ينبغي أن يكون ذلك مفاجئًا بالنظر إلى أنها سيارة بي إم دبليو راقية باهظة الثمن ومليئة بأحدث التقنيات.
أصدرت قناة ادموندز على موقع اليوتيوب مراجعة متعمقة بشكل خاص للسيارة الألمانية، وتسلط الضوء على بعض إيجابيات وسلبيات سيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. بينما اشترك البعض في شكوى واحدة شائعة في جميع المراجعات تتعلق بالتوجيه الكهربائي وافتقاره إلى الإحساس وردود الفعل. وقال البعض، لا يمنح التوجيه فكرة جيدة عما يحدث مع الواجهة الأمامية ولكنه دقيق ويسهل وضع iX على الطريق.
بي إم دبليو تدخل سباق السيارات الكهربائية الكاملة بـ iX
يصف البعض بي إم دبليو iX بأنها لم تكن رياضية كما قد يتوقعها المرء، ولكنها مناسبة أكثر بكثير للقيادة لمسافات طويلة على طول الطرق السريعة أكثر من كونها مناسبة للطرق جبلية ضيقة.
تتميز المقصورة الداخلية لـ iX بمجموعة عدادات رقمية كبيرة وشاشة معلومات ترفيهية تتفوق على نظام أي-درايف الأحدث من بي إم دبليو. على الرغم من تعقيد النظام، إلا أنه يبدو أنه يمثل تحسنًا كبيرًا عن تلك المستخدمة في طرازات بي إم دبليو الأخرى.
قامت توب جير أيضًا بإصدار مراجعة مكتوبة شاملة لـ iX. أعطوا السيارة الرياضية ذات الاستخدامات المتعددة تصنيف 7/10. على الرغم من أن هذا قد لا يبدو رائعًا، إلا أنه نفس النتيجة التي قدموها لـ إي-ترون وفوق تصنيف 6/10 الذي قدموه للسيارة مرسيدس بنز EQC ، ولكنه أسوأ من تصنيف 8/10 لـ جاكوار أي-بيس.
