خضع نموذج الإنتاج من بي إم دبليو M3 تورينج لعملية استبدال السقف القياسي الصلب لسقف مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، ورصدت قناة R44 بيرفورمانس هذا التحول في الفيديو المرفق.
يُظهر الفيديو مراحل استبدال السقف الأصلي للعربة السريعة بترقية ألياف الكربون من ألفا N. وتبدأ العملية بالتحضير الدقيق. يتعمق خبراء شركة IND في التفاصيل الداخلية للسيارة، حيث يقومون بإزالة القطع المزخرفة والبطانة العلوية وغطاء صندوق الأمتعة وقضبان السقف بعناية.
يتم تحرير السقف القديم من نقاط اللحام الأصلية. ولضمان حماية السيارة طوال العملية، يتم تغليفها بطبقة من النايلون من الداخل والخارج. تحمي هذه الطبقة المغلفة سيارة بي إم دبليو M3 تورينج من أي حوادث مؤسفة محتملة أثناء التعديل. تصل ذروة الفيديو عندما يأخذ السقف الجديد المصنوع من ألياف الكربون مكانه الصحيح فوق هيكل السيارة، حيث تم لصقه في مكانه.
بي إم دبليو M3 تورينج تتجهز للمشاركة بسيما
يمكن السؤال الرئيسي في لماذا تأتي سيارة بي إم دبليو M3 تورينج بسقف فولاذي في حين أن سيارة M3 السيدان المتطابقة ميكانيكياً تتميز بسقف من ألياف الكربون من المصنع؟
يُذكر أنه لا بد من تزويد مصنع بي إم دبليو في ميونيخ الذي يصنع سيارة M3 بأدوات جديدة، خاصة لنسخة الواجن من السيارة عالية الأداء. بينما من المتوقع أن يكون صانع السيارات يعتبر M3 تورينج منتجًا متخصصًا، مما يعني أنه لم يكن من المنطقي بالنسبة له القيام بمثل هذا الاستثمار.
هذه السيارة تحديداً قد تم استيرادها إلى الولايات المتحدة ويجري حالياً إعدادها للمشاركة في معرض سيما لهذا العام. بالإضافة إلى السقف المصنوع من ألياف الكربون، فهي تتميز أيضًا بمظهر خارجي أكثر عدوانية، ونظام تعليق هوائي، وجنوط فوسين، وفرامل EBC.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.
