خضعت ريفيان R1T للكثير من المراجعات في الأشهر الأخيرة. والفيديو المرفق يظهر اختبار أدائها علي الطريق من قبل قناة ادموندز على اليوتيوب.
قامت ادموندز باختبار نموذج الإطلاق R1T ، وهو النسخة الأولي التي تخرج من خط إنتاج الشركة في نورمال، إلينوي. يتم تشغيلها بواسطة محركين كهربائيين في المقدمة يوفران 415 حصانًا وعزم دوران يبلغ 560 نيوتن متر، ومحركين إضافيين في الخلف يولدان 420 حصانًا و 671 نيوتن متر. وتبلغ إجمالي القوة الناتجة للشاحنة 835 حصان و1231 نيوتن متر.
تستمد هذه المحركات طاقتها من حزمة بطارية بقوة 135 كيلو وات في الساعة، وأثناء استخدام حزمة بطارية كبيرة يزيد هذا من نطاق القيادة بشكل رائع. إلا أنها تجعل إصدار R1T الإطلاق ثقيلًا للغاية. في الواقع، تزن الشاحنة الكهربائية 3،242 كجم، وهو رقم أكبر من أي شاحنة متوسطة الحجم أو كاملة الحجم في السوق. على الرغم من ذلك ، لا تزال R1T سريعة بشكل مخيف.
ريفيان R1T تقطع 35 متر للتوقف التام من 96 كم / ساعة رغم ثقلها
سجلت ادموندز أفضل وقت للتسارع في خط مستقيم من 0-96 كم في الساعة في 3.5 ثانية. بعد ذلك ، اقتحمت الشاحنة نطاق الربع ميل في 11.9 ثانية بسرعة 176.8 كم في الساعة ، وهو أمر مناسب لأن السرعة محدودة إلكترونيًا بـ 177 كم في الساعة. لوضع هذه الأوقات في منظورها الصحيح، اختبرت ادموندز مسبقًا تسارعًا من 0-96 كم في الساعة في رام 1500 TRX لمدة 4.2 ثانية بينما تحتاج إلى 12.7 ثانية لإكمال ربع ميل.
بالنسبة لأداء الكبح في ريفيان R1T، احتاجت الشاحنة الكهربائية إلى 35.3 مترًا فقط للتوقف من 96 كم في الساعة. هذا أفضل بكثير من متوسط 41.1 مترًا المطلوب لشاحنة متوسطة الحجم ومتوسط 45.7 مترًا لشاحنة ثقيلة.
شاهد أيضًا:
ريفيان تُطرح للاكتتاب العام رسمياً وسعر أسهمها يقفز بسرعة كبيرة
شركة ريفيان تسرع وتيرة الانتاج لتلبية الطلب المتزايد على R1T و R1S
