اشتهرت علامة فيراري التجارية بمنتجاتها المتميزة سواء كانت مشاريع خاصة أو موديلات مثل مونزا SP1 و SP2، ويبدو أنه من المستحيل على شركة صناعة السيارات أن ترتكب خطأ. لم يكن هذا واضحًا أكثر من سيارة دايتونا SP3 الجديدة، وهي سيارة مستوحاة من طرازات فيراري الشهيرة مثل P3 / 4 و 330 P4 و 512 S و 412 P وتجلبها إلى العصر الحديث.
لمعرفة ما تدور حوله السيارة، توجه كارلوس لاجو من قناة كار آند درايفر باليوتيوب إلى إيطاليا لمراجعة أداء دايتونا SP3 . لقد أتيحت له الفرصة لقيادتها على المسار الصحيح وفي الشارع.
أصوات المحرك الميكانيكية تضيف لتجربة أداء دايتونا SP3
يوجد أسفل الهيكل الرائع لمحرك دايتونا SP3 محرك V12 بسعة 6.5 لتر يستنشق بشكل طبيعي ويضخ 829 حصانًا عند 9250 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 697 نيوتن متر عند 7250 دورة في الدقيقة. يترافق مع محرك V12 ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات يقود العجلات الخلفية من خلال ترس تفاضلي محدود الانزلاق. بينما تقول فيراري أنها يمكن أن تصل إلى 100 كم في الساعة في 2.85 ثانية، و200 كم في الساعة في 7.4 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 340 كم في الساعة، يتساءل لاجو عما إذا كان يقود السيارة بسرعة، في الواقع هذه هي النقطة المهمة، مع ملاحظة أن الحقيقة البسيطة المتمثلة في أن عددًا قليل من السيارات يتم بناؤها بهذا الشكل مما يجعلها مميزة جدًا.
كما قد تتخيل، فإن صوت V12 يهيمن على تجربة القيادة ويلاحظ لاجو أنه لا يوجد مجرد صوت عادم مثل بعض سيارات فيراري الحديثة ولكن أيضًا صوت ميكانيكي للغاية من المحرك نفسه. ويقول إن هذا يضيف إلى تجربة القيادة القديمة في دايتونا SP3.
شاهد أيضًا:
شاهد فيراري F12 تخضع لاختبارات السرعة القصوى على طريق أوتوبان مفتوح السرعة
نيكولا ماتيرازي.. أبو فيراري F40 يتوفى عن عمر 84 عاماً
