تثبت علامة تسلا أنها ليست بالعلامة العادية في ميدان السيارات الكهربائية ، وتؤكد تسلا على لسان أحد الخبراء انها جسر جديد ستعبر من فوقه صناعة السيارات صناعة السيارات إلى المستقبل . وعلى الرغم من الفوائد العديدة التي تقدمها المركبات الكهربائية ، إلا أن البعض لا يزال لديه شكوك حول ما إذا كان من الأفضل جعل سيارتهم التالية كهربائية أم لا . مقارنة بالمركبات التي تعمل بالوقود القذر مثل الغاز أو الديزل، فإن المركبات الكهربائية أرخص بكثير في التزود بالوقود، وتحتاج إلى صيانة أقل بكثير خلال عمرها الافتراضي.
تسلا والفوائد البيئية للسيارات الكهربائية
وبرغم الفوائد البيئية ، حيث لا تنتج السيارات الكهربائية أي تلوث من العادم أثناء وجودها على الطريق – مما يقلل من إنتاج الغازات المسببة للاحتباس الحراري من قطاع المركبات – ويضمن عدم انبعاث تلوث الجسيمات والمواد السامة في الهواء. ومع ذلك، في دراسة نشرت في مجلة بحوث النقل Transport Research Interdisciplinary Perspectives، ، هناك بعض العوامل التي تمنع سائقي السيارات من الاستثمار في سيارة كهربائية، لعل أبرزها عامل السعر ، وتكلفة تغيير البطارية ، والبنية التحتية الضعيفة لمحطات الشحن الكهربائي .
مشكلة محطات الشحن
في حين كان ارتفاع سعر شراء المركبات هو الشاغل الأول – على الرغم من أن الحوافز من قانون خفض التضخم والمبادرات الأخرى الخاصة في أوروبا وامريكا والتي يمكن أن تخفض هذه التكاليف – كان الافتقار الملحوظ لمحطات الشحن هو القلق الرئيسي الثاني، تم إدراج “تكلفة استبدال البطارية العالية” على أنها ثالث أكبر عائق لشراء سيارة كهربائية.وأشارت قناة Fully Charged Show على موقع يوتيوب، مع ذلك، إلى أن هذه المخاوف قد تكون أكبر بكثير مما ينبغي أن تكون عندما يتعلق الأمر بعمر البطارية.
تسلا تقطع 664660 كلم
التقى المذيع التلفزيوني الأمريكي روبرت لويلين مع مالك سيارة تيسلا نايجل راينارد ، الذي قطعت سيارته تيسلا موديل إس ما يقرب من 708109 كلم ، لتقترب من علامة نصف المليون.إن هذه المسافة ليست بالضبط إلى القمر والعودة، ولكنها إلى القمر فقط، حيث تدخل مرة أخرى إلى الغلاف الجوي للأرض”، كما لاحظ لويلين. “لذا فهي مسافة طويلة جدًا”.
وبينما أشار رينارد إلى أنه اضطر إلى تغيير البطارية الأصلية بعد أن عرضت رمز خطأ يشير إلى انخفاض قدرة الشحن، تمكنت مجموعة الطاقة هذه من تحقيق 664660 كلم قبل ذلك الحين. يوضح هذا الأداء أن الأمر سيستغرق بعض الوقت قبل الحاجة إلى بطارية بديلة. وأشار رينارد إلى أنه يستخدم سيارته تسلا في العمل، مما يعني أنه يقطع مسافات طويلة على مدار الساعة . وبالتالي، فمن غير المرجح أن يضطر السائق العادي إلى القلق بشأن القيام بنفس الشيء لسنوات.
استبدال وسادات الفرامل عند 458663 كلم
وأشار رينارد أيضًا إلى أنه نظرًا للأجزاء المتحركة البسيطة الموجودة في السيارة الكهربائية، فإنه لم يحتج إلى الكثير من الصيانة للسيارة. وكان التغيير الرئيسي هو استبدال وسادات الفرامل ، ولكن تم ذلك عند 458663 كلم ، وليس لأنها لم تكن تعمل بشكل صحيح. لقد قام باستبدالها في نفس الوقت الذي حصل فيه على ضاغط تكييف الهواء، مما يجعل استبدال الوسادات في نفس الوقت خيارًا معقولًا.
تسلا تبدد أوهام المشككين
لقد شكك العملاء في صلاحية خلفية السيارة الكهربائية ، وأشاروا إلى سيارة رينارد وإلى العيوب المحتملة فيها، لكنه بدا سعيد للغاية بتبديد تلك الأوهام على حد وصفه ، مما أثار دهشة الأشخاص الذين تأثروا من قبل بالمعلومات المضللة المتداولة حول السيارات الكهربائية – وليس أقلها فيما يتعلق بعمر البطارية.
البطاريات مصدر القلق
من المشاكل التي لاتزال تقلق الكثيرين أن العالم سيحتاج إلى المزيد من الثقة حول بطاريات السيارات الكهربائية عالية الأداء”، هكذا جاء في أحد التعليقات على موقع يوتيوب. “هذا هو مصدر القلق الأول بالنسبة للعديد من الأشخاص الذين أتحدث إليهم”.
وأضاف أحد المدونين “لا أعتقد حقًا أن الناس يدركون مدى أهمية هذا الأمر ، لقد قطعت مسافة 660 ألأف كلم باستخدام البطارية الأصلية التي كانت تُشحن بسرعة باستمرار. وهذا يعني على الأرجح أنك يجب أن تتوقع قطع مسافة 800 ألف كلم على الأقل مع طراز تيسلا الأحدث”.
