تعد شاحنة تويوتا تندرا المعاد تصميمها بمثابة تحسن كبير مقارنة بسابقتها حيث تحتضن الشاحنة الراحة والتكنولوجيا ومجموعة نقل الحركة الهجينة المتوفرة. والفيديو المرفق يستعرض نظام العلامة التجارية للتوقف التلقائي وتجنب التصادم للمقطورة في المركز الأمريكي للتنقل.
تم وصف النظام الجديد كميزة أمان تأمل الشركة ألا يضطر السائقون إلى استخدامها أبدًا، حيث يستشعر نظام ما قبل الاصطدام عندما تسحب الشاحنة مقطورة مزودة بفرامل مقطورة متوافقة. أثناء التوقف في حالات الطوارئ، تستفيد من كل من أنظمة الكبح في التندرا والمقطورة لتوفير استجابة فرملة أكثر سلاسة وراحة.
في الفيديو المرفق، تظهر شاحنة تويوتا تندرا تسحب مقطورة مع سيكويا كابستون الفاخرة. تزن هذه الأخيرة 2،805 كجم، ومع وجود سيارة دفع رباعي ثقيلة من هذا القبيل، سيرغب السائقون في أداء مكابحهم بأفضل ما لديهم.
تويوتا تضيف تجنب الاصطدام لتقنيات السلامة لـ شاحنة تندرا
من أجل العرض التوضيحي، اقتربت الشاحنة والمقطورة من هدف ثابت يشبه سيارة فولكس فاجن جولف وعندما اقتربوا، تم تنشيط نظام ما قبل الاصطدام والذي جعل كل من التندرا ومقطورتها تتوقف عند نقطة آمنة.
في حين أن هذا كان عرضًا توضيحيًا منخفض السرعة نسبيًا، إلا أن الفوائد تظهر على الفور حيث يعمل النظام على تحسين الاستقرار وسيقلل أيضًا من مسافات الكبح. كما أنه يساعد على تجنب أو على الأقل التخفيف من الحوادث التي يتسبب فيها عدم اهتمام السائقين.
تمتد تقنيات السحب في تندرا إلى ما هو أبعد من نظام ما قبل الاصطدام للمقطورة، حيث يحتوي النموذج أيضًا على توجيه المقطورة الخلفي ومساعد المسار المستقيم، والذي يحافظ تلقائيًا على المقطورات في خط مستقيم أثناء الرجوع للخلف. يعمل نظام مراقبة النقطة العمياء في الشاحنة أيضًا على تحديد طول المقطورة لتحذير السائقين بشأن المركبات في الممرات المجاورة.
شاهد أيضًا:
شاهد تويوتا تختبر تقنية الانجراف الذاتي بمسار شديد الوعرة بـ سوبرا
تويوتا تمنح جي آر ياريس دفعة عزم الدوران من خلال برنامج ضبط مصنع موريزو
