أطلقت تويوتا فيديو بعنوان هل يمكننا منع حوادث السيارات حتى في الظروف القصوى، ويستعرض الفيديو مشروع معهد أبحاث تويوتا للانجراف الذاتي.
تخيل أنك تسرع بممر جبلي ملتوي وفجأة صادفت مركبة معطلة تسد المسار بعد الالتفاف حول زاوية عمياء. في هذا السيناريو، من المحتمل أن يكون الاصطدام وشيكًا، ولكن من المحتمل أن ينجرف السائق المحترف حول السيارة المتوقفة ويستمر في طريقه.
نظرًا لأن قلة من الناس لديهم هذا النوع من المهارة، يعمل معهد أبحاث تويوتا (TRI) على تقنية الانجراف الذاتي التي تضع بشكل فعال محترفًا تحت السيطرة خلال المواقف الصعبة، بحسب قول تويوتا.
بينما تم الإعلان في الأصل عن سيارة سوبرا المنجرفة ذاتية القيادة في فبراير، فقد ظهرت مؤخرًا السيارة عن قرب بالإضافة إلى نموذج أولي جديد تمامًا لـ لكزس LC يبدو أكثر استعدادًا للإنتاج. كما أوضح المسؤولون، فإنهم يستكشفون “القيادة الذكية المرتكزة على الإنسان” والتي تحافظ على سيطرة الناس ولكنها ستصبح مستقلة عندما تظهر مواقف السلامة التي يمكن أن تشكل مشكلة للسائقين.
تويوتا تبحث كيف لا تفزع السائقين عند تفعيل الانجراف الذاتي دون سابق إنذار
في حالة نموذج سوبرا الأولي، فإنه يستخدم تقنية التحكم التنبئي للنموذج غير الخطي وقد تم تجهيزه بفرامل عجلة فردية بالإضافة إلى نظام توجيه يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر، وخانق، وقابض، وناقل حركة تسلسلي. يمكّن هذا البرنامج من التحكم الكامل في السيارة ويحسب مسارًا جديدًا كل عشرين من الثانية “لتحقيق التوازن بين السيارة برشاقة أثناء سيرها على المسار”.
في حالتها الحالية، تعتمد التقنية على البيانات عالية الدقة لنظام تحديد المواقع العالمي GPS للعمل. ومع ذلك، يعمل معهد أبحاث تويوتا TRI على جعل التكنولوجيا أكثر قابلية للإنتاج. كجزء من هذا الجهد، يستكشفون التطبيقات التفاعلية والوقائية بالإضافة إلى التفاعل مع السائق. هذا الأخير مهم لأن معظم الناس ربما يفزعون إذا بدأت سيارتهم في الانجراف دون سابق إنذار.
تهدف تقنية الانجراف الذاتي إلى رفع الحدود الضيقة المطبقة على المركبات عن طريق التحكم في الثبات الكهربائي وأنظمة الكبح المانعة للانغلاق. بدلاً من قصر المركبات على مجموعة ضيقة من المعلمات التي تعتبر آمنة، ستكون السيارات قادرة على استخدام معالجة محدودة لتحقيق أقصى قدر من القدرة على المناورة لتجنب العقبات أو استعادة السيطرة في الطرقات الزلقة.
على الرغم من عدم وجود أي معلومات حول الوقت الذي يمكن أن تظهر فيه تقنية الانجراف الذاتي في نماذج الإنتاج، تُظهر النماذج الأولية كيف يمكن للتكنولوجيا المستقلة أن تجعل مواقف القيادة الشديدة أكثر أمانًا.
شاهد أيضًا:
تويوتا تطرد هينو من مجموعتها بسبب فضيحة التلاعب ببيانات الانبعاثات
تويوتا تمنح جي آر ياريس دفعة عزم الدوران من خلال برنامج ضبط مصنع موريزو
