في شكلها القياسي، تعد تويوتا جي آر ياريس سيارة رائعة للغاية، وقد تلقت العديد من التقييمات الرائعة في جميع أنحاء العالم، إلا أن ذلك لم يكن كافياً لشركة HKS، حيث قررت تعديلها بشكل كبير، وكانت هذه هي النتيجة.
ما الذي تغير في تويوتا جي آر ياريس المعدلة مقارنة بالنسخة القياسية
إن ما يُميز جي آر ياريس هذه عن النسخة القياسية هي حزمة Rocket Bunny العريضة، والتي تُضيف أقواس عجلات أمامية وخلفية أعرض، فضلاً عن جناح خلفي شاهق، وتتميز ياريس أيضاً بجنوط Advan Racing R6 مصنوعة من الألومنيوم المصقول، بالإضافة إلى إطارات يوكوهاما Advan A052 عالية الأداء.
وبالرغم من ذلك، فإن أبرز ما يُميزها هو المحرك، فبشكل قياسي، تحصل السيارة على قوة 250 حصان، لكن ترقيات HKS والتي تشتمل على شاحن توربو أكبر، ومبرد داخلي جديد، مع تعديل وحدة التحكم الإلكترونية، فقد قفزت القوة إلى 375 حصان، كما حصلت على نظام نيتروز يُضيف 100 حصان، لتُصبح القوة الإجمالية 475 حصان، وهو رقم مُذهل بالطبع.
ولاختبار أداء السيارة، فقد تم نقلها على حلبة تسوكوبا الشهيرة في اليابان، لتُكمل دورة في الحلبة في 58.4 ثانية فقط، وهو إنجاز رائع عند مقارنتها بأسرع سيارة على هذه الحلبة وهي نيسان جي تي آر نيسمو 2020، والتي احتاجت إلى 59.3 ثانية لإكمال دورة كاملة.
