في أحدث فيديوهات سلسلة Will It Rally على يوتيوب، أخذ الناس في مدرسة رالي Team O’Neil سيارة تويوتا كورولا لكي يرو ما يمكنها القيام به على الطرق الوعرة، وعلى الفور، قد تلاحظ أوجه قصور سيارة السيدان اليابانية، فهي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي ونظام دفع أمامي وغيرها من العيوب التي تقف أمام السيارة في هذا النوع من الطرق، ولكن حتى مع هذه العيوب، لا يزال بإمكان كورولا الاستعراض بشكل جيد على الثلج.
وقال مضيف الفيديو وايت نوكس: “سوف تفعل السيارة ما تقوله لها أن تفعله”، وعلى مدار الفيديو تمكنت كورولا من إنجاز جميع المناورات بسهولة نسبية، والتعديل الوحيد الذي حدث للسيارة هو مجموعة من الجنوط الفولاذية ملفوفة بإطارات مناسبة للثلوج.
وعلى الرغم من أن نظام الدفع الأمامي لسيارة تويوتا كورولا ليست مثالية على الطرقات العادية، إلا أن إمكانية التنبؤ بأداءها على الطرق الوعرة أمر صعب، فقد كافحت كورولا لتستمر على الثلج.
بعد الإقلاع، أجرى طاقم Team O’Neil لفة بالسيارة، مباشرة بعد الانطلاق، وذلك لمفاجئتنا، ولقد كان جيداً حقاً، فلقد بقيت تويوتا الصغيرة سليمة حيث كانت تتعرض لبعض المنعطفات الخطيرة، وتمكنت حتى من القفز لمسافة كبيرة.
العيب الأكبر
إلى جانب العيوب الأساسية التي ذكرناها آنفاً، كان عيب كورولا الوحيد هو قوتها الضعيفة، فقد واجهت السيارة السيدان مشكلة في المناطق الشاقة من الاختبار، وقد حاون نوكس تعويض أداء السيارة الهزيل من خلال القيادة بسلاسة قدر الإمكان في المنعطفات، وعندما استقر الثلج، انتهى المطاف بكورولا إلى تسجيل وقت محترم لهذه اللفة مدته دقيقتان و36 ثانية، مما يجعلها أسرع سيارة “في الوقت الحالي” يختبرها فريق Team O’Neil في سلسلة Will It Rally، في الواقع، كانت كورولا أسرع من سيارة ميني باسيمان كوبر S 2014 ذات نظام الدفع الرباعي.
