لا يوجد شيء أكثر بهجة في الحياة من قيادة سيارة مثيرة وسريعة الاستجابة مثل ياريس GR . وأفضل شيء بعد ذلك هو مشاهدة شخص آخر يقود سيارة ويعيش تجربة القيادة بالنيابة عنك. انضم إلينا حيث نستمتع بإطلالة من الصف الأمامي لسيارة ياريس GR وهي تلهب إطاراتها في مجموعة من اللحظات الجانبية المثيرة بشكل لا يصدق.
ياريس GR هاتشباك
نشر اليوتيوبر أوسكار فاراداي مقطع فيديو قصيرًا على قناته هذا الأسبوع يعرض فيه مجموعة من مقاطع الانجراف في مضمار السباق خلف عجلة القيادة لسيارة تويوتا GR ياريس، وهي أروع سيارة هاتشباك ساخنة لا نحصل عليها هنا في أمريكا .
المحرك التوربيني 3 أسطوانات
ويظهر الفيديو فاراداي وهو يصرخ بشدة بسبب السيارة، ويحرك عجلة القيادة بقوة ويضغط على المكابح لبدء الدوران، ثم يضغط بقوة على دواسة الوقود للحفاظ على دوران العجلات الخلفية. ومن المرجح أن يكون قد ساعده في ذلك وضع Sport في سيارة Yaris، والذي يرسل 70 بالمائة من محرك الأسطوانات الثلاث التوربينية إلى الخلف
إطارات ميشلان بايلوت سبورت
لكن سيارة GR Yaris من إنتاج Faraday ليست قياسية تمامًا. فهي مزودة بعجلات خفيفة الوزن ملفوفة بإطارات ميشلان بايلوت Sport Cup 2، إلى جانب ألواح انحناء من إنتاج ما بعد البيع وفرامل مطورة. ومن المرجح أن كل هذه الأشياء ساعدت في تحفيز الانزلاقات اللطيفة والرائعة.
ياريس تدمر اطار ميشلان
وفقًا لوصف الفيديو، فإن الإطارات “لم تصمد طوال اليوم”. وبالنظر إلى أن كل هذا الانجراف تم على رصيف جاف للغاية، فلا نشك في ذلك. وهذا يكلف حوالي 900 دولار فقط ( 3400 ريال سعودي ) سعر الاطار، وقد استهلك تماما في غضون ساعات قليلة. ولكنه يستحق كل سنت يدفع مقابله .
ماذا تغير في ياريس GR 2024
لم يتغير الكثير في الخارج، ولكن من يراقب السيارة باهتمام سيلاحظ المصد الأمامي الجديد والشبكة المعدنية الجديدة في المقدمة. وفي الخلف، سترى ناشرًا خلفيًا جديدًا وجناحًا خلفيًا ومصابيح خلفية.
مقصورة ياريس
خضعت المقصورة الداخلية للسيارة لعملية تجديد شاملة. فقد تم نقل مقصورة السيارة القديمة بوضوح من سيارة ياريس القياسية، ولكنك الآن تحصل على لوحة قيادة مسطحة ومكتنزة تلتف حول السائق وتشعرك وكأنك في صالة ألعاب قديمة. مستوحاة من سيارات الرالي من تويوتا، فهي تضع جميع أدوات التحكم في متناول اليد عندما تكون مقيدًا بإحكام للقيادة على المضمار.
مقعد السائق
ومن بين التغييرات الأخرى التي تم إجراؤها بناءً على ملاحظات العملاء مقعد السائق، والذي يمكن ضبطه الآن إلى مستوى أدنى بكثير – وكانت إحدى أكبر الشكاوى بشأن السيارة القديمة هي أن السائقين يشعرون وكأنهم يجلسون عليه، وليس بداخله. كما خفضت تويوتا شاشة المعلومات والترفيه المركزية ورفعت مرآة الرؤية الخلفية، مما يمنحك رؤية أفضل للخارج.
قوة ياريس
سيقدر السائقون الذين يقودون سيارة GR Yaris الجديدة على المضمار زيادة القوة التي تم منحها لها لعام 2024. تحصل الآن على 280 حصانًا من محرك السيارة ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، ارتفاعًا من 261 حصانًا في السيارة القديمة. تم زيادة عزم الدوران من 360 نيوتن متر إلى 390 نيوتن متر. لا يحدث هذا فرقًا كبيرًا، لكنه لا يزال يمنح السيارة أداءً لا يصدق – ونظام الدفع الرباعي يجعلها فريدة من نوعها بين سيارات الأداء بهذا الحجم.
ناقل الحركة في ياريس 2024
لا يزال بإمكانك الحصول على علبة تروس يدوية بست سرعات، وهي رائعة وستظل الخيار لأولئك الذين يحبون الشعور بأكبر قدر من الارتباط بسيارتهم. لكن خيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد بثماني سرعات رائع أيضًا – فهو يجعل سيارة GR Yaris أكثر قابلية للاستخدام في القيادة اليومية على الطرق، مثل التسلل عبر حركة المرور، ومن المفترض أن يحسن في الواقع أوقات اللفة لأن التحولات سريعة، وهناك المزيد من النسب التي تسمح لك بالحفاظ على المحرك في نطاق قوته لفترة أطول، كما أنه يحرر السائق للتركيز فقط على القيادة بسرعة.
