قام صحفي السيارات البريطاني كريس هاريس بجولة ومراجعة لسيارة بورش سينجر دي إل إس 911، بعد سنوات عديدة من التطوير، وهي احدي السيارات الكلاسيكية التي تم تحديثها وهي واحدة من أكثر عمليات اعادة إحياء وتحديث السيارات الكلاسيكية إثارة التي تمت في السنوات الأخيرة.
يرى هاريس أن هذه المراجعة ليست مراجعة موضوعية للسيارة لأنه شارك في تطويرها.
محرك اسطوري سداسي الأسطوانات بسعة 4 لتر
تعتبر مجموعة نقل الحركة أهم ما يميز سينجر دي إل إس، وعلي وجه الخصوص، محركها سداسي الأسطوانات بسعة 4.0 لتر والذي يأتي بأربعة صمامات لكل أسطوانة، وتم تصميمه بمساعدة الأسطوري هانز ميزجر، ولا يقتصر الأمر على صوت هذا المحرك الاستثنائي فقط لأنه يدور حتى الخط الأحمر البالغ 9300 دورة في الدقيقة، ولكنه يضخ 500 حصان، ويتساوي تقريبًا مع الجيل 992 من بورش 911 جي تي 3.
تتميز بورش سينجر دي إل إس 911 بالجمع بين هذا المحرك مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات يقود العجلات الخلفية، والحد الأدنى من الوزن الإجمالي للسيارة فهي بالتأكيد أسرع من GT3، وتقوم بانحناءات مثالية على طول بعض الطرق الريفية الجميلة في ويلز.
في النصف الثاني من الفيديو، يأخذ هاريس دي إل إس إلى مسار ضيق ومتعرج حيث يكون قادرًا على استكشاف حدود أدائها، بعد كل شيء، يقول إنها ببساطة تقدم أداءً أكثر مما يمكنك استغلاله بأمان على الطريق، حيث تمنح الإطارات الضخمة السيارة الكثير من الثبات.
شاهد أيضا:
أسهم بورشه تنخفض عن سعر طرحها للاكتتاب العام
بورش 911 جي تي اس 2024 المُحسنة تلمح لمجموعة نقل حركة هجينة جديدة
