حققت سيارة ماكلارين إم بي 4/5 مكانة أسطورية من خلال أدائها المذهل في السباقات، وذلك بعد أن حققت 16 فوزاً وبطولة صانعي الفورمولا 1 وبطولة سائقين، وذلك بعد أن قادها ثلاثة سائقين فقط وهم آيرتون سينا وآلان بروست وجيرهارد بيرغر، لذا فإن تجربة الجلوس خلف عجلة قيادتها حلم لمعظم الناس.
تجربة الجلوس خلف عجلة قيادة سيارة آيرتون سينا في لاجونا سيكا
الآن، وبفضل تقنية الكاميرا الحديثة وسائق Arrow McLaren Indycar، باتو أو وارد، يُمكننا الاقتراب كثيراً مما شعر به آيرتون سينا أثناء قيادة السيارة على حلبة لاجونا سيكا الشهيرة، وتحديداً السيارة الفعلية التي قادها سينا بمحرك هوندا V10 سعة 3.5 لتر بقوة 700 حصان وسرعة دوران تصل إلى 13,500 دورة في الدقيقة.
حققت هذه السيارة الفوز في سباقات الولايات المتحدة وموناكو وكندا وألمانيا وبلجيكا وإيطاليا، بالإضافة إلى وجودها على منصة التتويج في سباقات البرازيل وسان مارينو والمكسيك وفرنسا وبريطانيا والبرتغال، وحققت السيارة المحدثة نجاحاً من أول تواجد لها في السباق.
صُنعت السيارة من قبل ماكلارين عندما كان يديرها أساطير مثل جوردون موراي ونيل أوتلي وستيف نيكولز، وكانت سيارة لا تُهزم تقريباً والتي يُمكن قيادتها في جران توريزمو 7، ومن خلف عجلة القيادة، كانت التجربة مذهلة، والتعليق الذي لا يلين، وقمرة القيادة المفتوحة.
وفي الختام، من المثير للإعجاب أن يتمكن السائق من القيادة بإحترافية، وتعطينا الكاميرا رؤية جيدة حول مدى صعوبة القيادة في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات من القرن الماضي.
شاهد أيضاً:
موسم قياسي لبطولة فورمولا إي وارتفاع عدد المتابعين عالميًا
هذه هي طريقة إخراج سائقي الفورمولا 1 من السيارة بعد وقوع حادث
