في عرض SEMA الخاص في نوفمبر القادم ستظهر سيارة جيب جلاديوليتر بعد تعديلها على نطاق واسع لتصبح حقيقة جديده بعد كثير من الهجوم الذي تعرضت له . كل التعديلات التي طالت جلاديوليتر تمت بفضل Co-Up Auto Body في أونتاريو ، كندا . وقد بدأت جيب جلاديوليتر حياتها كشاحنة صغيرة سوداء بالكامل، وتضمن أول تعديل رئيسي إزالة المحور الأمامي الصلب القياسي وتركيب نظام تعليق هوائي مستقل ، مما يعني أنه يمكن تعديل ارتفاع الركوب أثناء السير .
تعديلات كبيره على جيب جلاديوليتر
لم تتوقف الأمور عند هذا الحد حيث تم أيضًا إزالة النهاية الخلفية القياسية واستبدالها بالإعداد المزدوج لطراز رام 3500 لعام 2008. من الواضح أن الشاحنة ليست عملية تمامًا كما كانت في السابق ولكن الصندوق الخلفي المعدل يلفت الأنظار كما يتميز بأرضية مفصلية تتيح رؤية واضحة للتعليق الهوائي والضواغط الرباعية والخطوط الصلبة والتعليق الخلفي المطلي والمحور.
جيب جلاديوليتر باللون الحمر الأيقوني
عند الحديث عن الطلاء ، تم تزيين سيارة الجيب بنفس درجة اللون الأحمر الأيقوني ، ومثل أي بناء جيد ، تم العمل أيضًا على المحرك ، ولكن بدلاً من استبدال محرك بنتاستار القياسي V6 سعة 3.6 لتر بمحرك V8 كبير ، قرر Co-Up Auto Body بدلاً من ذلك أن يلائم المحرك القياسي V6 بشاحن Magnuson الفائق الذي يزيد القوة الى حوالي 425 حصان.
