خلال عطلة نهاية الأسبوع، كان عشاق رياضة السيارات سُعداء بمشاهدة واحد من الأحداث الذي يُقام كل سنتين وهو لومان كلاسيك على حلبة دي لا سارث الشهيرة، ولكن السباق لم يكن خالياً للأسف من الحوادث المكلفة، خاصة لسيارة فيراري فريدة من نوعها.
تفاصيل حادث سيارة فيراري بريدفان الفريدة من نوعها في لومان
اصطدمت سيارة فيراري بريدفان 250 SWB الفريدة من نوعها بحاجز الإطارات، وفقدت باب جانب الراكب، والأمر الأهم أن السائق النمساوي لوكاس هالوسا البالغ من العمر 31 عاماً خرج من الحادث بأمان على الرغم من تحطم السيارة الكلاسيكية التي تسابقت في لومان قبل حوالي 60 عام، لتحتاج السيارة إلى بعض الإصلاحات الجادة.
تمتلك سيارة بريدفان تاريخاً مثيراً للاهتمام، حيث تعود أصول السيارة إلى رفض Il Commendatore بيع الكونت جيوفاني فولبي سيارة 250 GTO جديدة لامعة، لتولد السيارة من طراز 250 GT SWB القديم والمزودة بمحرك V12 الأكثر قوة في جسم أخف وزناً وأفضل في الديناميكية الهوائية.
شاركت سيارة فيراري بريدفان في سباق لومان عام 1962، وكانت أسرع من جميع سيارات GTO البالغ عددها 250، لكن عمود الإدارة المكسور وضع حداً لها في السباق، واحتلت السيارة حينها المركز السابع بشكل عام بعد أربع ساعات من السباق، وتم منح اثنين من 250 GT SWB نمط جسد مشابه تلتهم سيارة فيراري 456 GT Venice وFF / GTC4Lusso الأحدث.
وفي الختام، في بداية العام الماضي، أشاد صانع السيارات Niels van Roij بالسيارة موديل 1962 الأصلية من خلال مشروع بريدفان القائم على فيراري 550 مارانيللو، ومن الواضح أنها لم تكن تحتوي على ستة مكربنات من ويبر تخترق غطاء المحرك، ولكن تمت إضافة فقاعة شفافة للحصول على تأثير مماثل.
شاهد أيضاً:
فيراري وماكلارين وشركات سيارات خارقة أخرى تحصل على وقت إضافي للتحول الكهربائي
فيراري تتحسس خطاها في اتجاه المستقبل الكهربائي لسياراتها
