لم يمض وقت طويل بعد أن أتيحت الفرصة لـ داريو فرانشيتي أسطورة إندي كار، لاختبار نموذج التطوير لسيارة T.50 الخاصة بجوردون موراي والتي يطلق عليها اسم “جورج”. وتبين المراجعة المرفقة استكمال التصميم الداخلي، وباقي أجزاء الهيكل الخارجي للسيارة.
يُذكر أن T.50 مزودة بمحرك V12 بسعة 3.9 لتر ومُصمم خصيصً، ويمكنه إنتاج ما يصل إلى 672 حصانًا. يمكن أن تصل سرعتها أيضًا إلى 12100 دورة في الدقيقة، لكن المحرك المجهز بهذا النموذج الأولي يبلغ 6000 دورة في الدقيقة. على الرغم من ذلك لا يزال صوت المحرك مذهلاً.
جوردون موراي تركز علي تجربة القيادة وتمنح T.50 محرك خفيف
ما يجعل مجموعة نقل الحركة أكثر استثنائية هي حقيقة أنها مقترنة بناقل حركة يدوي من ست سرعات، مع ناقل حركة رائع على بعد بضع بوصات فقط من عجلة القيادة. انضم إلى فرانشيتي راكبان اثناء الاختبار، وفي حين أن الضغط على ثلاثة رجال في المقصورة قد يبدو مستحيلًا، إلا أنه يبدو فسيحًا نسبيًا.
يقترح فرانشيتي في نهاية الاختبار أن مجموعة نقل الحركة سعة 3.9 لتر يمكن أن تكون القمة والأخيرة لمحرك الاحتراق الداخلي.
في حين أن العديد من مصنعي السيارات الفائقة والسيارات الفائقة الآخرين الذين سيطلقون طرازات جديدة في السنوات الأخيرة كانوا يستهدفون مستويات غير عادية من القوة والقوة السفلية ، كل ذلك في محاولة لخفض أوقات الدورات ، فقد سلكت جوردون موراي أوتوموتيف مسارًا مختلفًا ، حيث ركزت اهتمامها على تجربة القيادة. على هذا النحو، لا تحتوي T.50 فقط على محرك قوي يعمل بسحب الهواء الطبيعي وناقل حركة يدوي، ولكنهما أيضًا خفيفين بشكل استثنائي، حيث تزن السيارة 986 كجم فقط.
شاهد أيضًا:
شاهد داريو فرانشيتي يضحك عاليا أثناء تجربة سيارة T.50 جورج الخارقة
شاهد جوردن موراي تكشف عن نيكي لاودا T.50s المخصصة للحلبات بهذا السعر
