نشرت قناة هونيجان علي اليوتيوب فيديو لدراق ريس بين سيارة باجا باج بقوة 850 حصانًا تتحدى شفروليه C8 كورفيت. للوهلة الأولى، يبدو هذا السباق غير عادل تمامًا: تتمتع باجا باج بقوة أكبر بكثير، وتزن أقل بكثير من كورفيت، لكنها لا تعير للديناميكا الهوائية بالًا.
يتم تشغيل إريك كونور 1970 باجا باج بمحرك من فولكس فاجنLS3 V8 المبني بحجم 418 بوصة مكعبة مربوطًا بشاحن ويبل فائق سعة 4.3 لتر. ينتج هذا الإعداد 850 حصانًا وأكثر من 881 نيوتن متر من عزم الدوران، وكلها تُرسل إلى العجلات الخلفية.
أما كورفيت C8 الموجودة بالسباق هي في الغالب قياسية وتتميز بتعديلات بسيطة مثل حزمة كويلوفر. وتعمل بمحرك LT4 القياسي V8 بسعة 6.2 لتر ، والذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي ، يصل إلى 495 حصانًا وعزم دوران يبلغ 630 نيوتن متر، ويتم إرسال القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. نظريًا لا يمكن أن تكون هاتان السيارتان أكثر اختلافًا، ولكن المسار فقط هو الذي سيحدد أيهما أسرع.
في السباق الأول ، تتنافس السيارتان وجهاً لوجه على ارتفاع 1000 قدم. تأخذ باجا باج قفزة واضحة في البداية، لكن C8 تتبعها. تعبر السيارتان خط النهاية لكن باجا باج تفوز. في السباق الثاني، تتنافس السيارات مرة أخرى. هذه المرة، تحصل باج مرة أخرى على الانطلاق وتستمر في السحب. بالنسبة للجولة النهائية، تحصل كورفيت على مرادها وتحقق الفوز.
شاهد أيضًا:
استمع إلى صوت محرك كورفيت Z06 2023 أثناء عرضها في وكالة بأمريكا
شاهد بي إم دبليو M5 CS تتحدي فيراري 812 سوبرفاست بدراق ريس
