شاهد دراق ريس بين فورد موستانج ذات الاحتراق الداخلي وقرينتها الكهربائية

مع بزوغ عصر الكهرباء، إنها مسألة وقت فقط قبل أن تستبدل أكثر السيارات الرياضية شهرةً خزانات الوقود ومحركات الاحتراق الداخلي، بالبطاريات والمحركات الكهربائية. في حالة فورد موستانج، ظهر بالفعل رؤيتها الكهربائية للمستقبل مع ماك-إي، ولمقارنة أداء السيارتين، قررت قناة كارواو وضعهما جنبًا إلي جنب.

يتم تشغيل موستانج جي تي بمحرك V8 سعة 5.0 لتر تم ضبطه بواسطة كلايف ساتون إلى 490 حصان وعزم دوران يبلغ 530 نيوتن متر، وتزن الكوبيه الرياضية 1740 كجم. تستخدم ماك-إي جي تي محركين كهربائيين لإنتاج 487 حصانًا و860 نيوتن متر، وتزن 2198 كجم. على الورق، يجب أن تفوز ماك-إي على الرغم من وزنها الزائد، لكن  يبدو أن هذا ليس الحال.

محركات الاحتراق الداخلي لازالت تبرهن تمسك المتحمسين بالسيارات الرياضية

في الدراق ريس الأول، كان من المتوقع أن تأخذ ماك-إي زمام المبادرة بشكل كبير عند الإطلاق، لكن موستانج جي تي تمكنت من اللحاق بها قبل خط النهاية، لتنتهي فقط من المصد الخلفي للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. بتكرار التجربة، كان السباق أقرب بكثير، وكانت النتيجة النهائية هي عكس النتيجة السابقة تمامًا. بالنسبة للسباق الثالث لكسر التعادل، تسارعت السيارتان بأقصي ما يمكنهما حتى عند عبورهما خط النهاية، لكن ماك-إي قفزت من الإطلاق لذا كان عليهم إعادة التسابق. في ذلك السباق الرابع والأخير، كانت موستانج التي تعمل بالاحتراق الداخلي هي التي تمكنت من الفوز بفارق كبير.

في أول سباق لفة، قفزت ماك-إي مرة أخرى على موستانج جي تي في البداية، لكن الأخيرة تمكنت من تخطيها بشكل كبير والفوز بالسباق بهامش كبير. في الثانية، على الرغم من البدء بسرعة تناسب بشكل أفضل مجموعة نقل الحركة الكهربائية في ماك-إي، إلا أن جي تي لا تزال تفوز بنفس التكتيكات.

شاهد أيضًا:
رسميا فورد موستانج  2024 لأول مرة بمعرض ديترويت سبتمبر القادم 

فورد تخسر نقوداً على كل سيارة موستانج ماك-إي مباعة