قامت شركة دونكيرفورت الهولندية لصناعة السيارات بإزالة الأغطية عن السيارة الخارقة F22، أول منتج جديد كليًا لها منذ أكثر من عقد من الزمان والذي يحل محل D8 GTO بشكل فعال. السيارة الخارقة عبارة عن تصميم نظيف مع هيكل جديد وتصميم مفتوح للجنوط ومحرك من أودي ينتج 492 حصانًا ووزنه 750 كجم فقط.
تم تسمية F22 على اسم ابنة المدير الإداري دينيس دونكيرفورت (فيليبا) التي ولدت في وقت سابق من هذا العام. على الرغم من كونه تصميمًا جديدًا، إلا أنه يمكن التعرف عليه على الفور كمنتج دونكيرفورت بفضل الجنوط المكشوفة، وغطاء المحرك الطويل، وأنابيب العادم المثبتة على الجانب، وإشارات التصميم العدوانية. تم دمج العجلات الخلفية بشكل أفضل في الجسم بفضل الرفارف الأوسع، مما يحسن من الديناميكا الهوائية والوقوف. تأتي السيارة الرياضية التي يبلغ طولها 4039 ملم أيضًا مع أبواب على شكل فراشة وإضاءة LED كاملة وسقف من ألياف الكربون توين تارجا قابل للإزالة مما يحولها إلى سيارة رودستر.
يقول صانع السيارات الهولندي أن F22 تجلب تحسينات في التطبيق العملي، والراحة، وسهولة الاستخدام مقارنة بسابقتها، وإن كان ذلك دون فقدان تركيز السيارة الفائقة. بفضل المساحة الأكبر، أصبحت المقصورة ذات المقعدين أكثر اتساعًا من ذي قبل، وتضم مقاعد ريكارو مخصصة مع أحزمة اختيارية من ست نقاط معتمدة للسباق والطرق. تعد لوحة العدادات صغيرة للغاية مع مجموعة أدوات رقمية، وجهاز آيباد ميني اختياري يعمل كشاشة تعمل باللمس للمعلومات والترفيه، ونظام تكييف هواء اختياري، ومعظم عناصر التحكم المدمجة في عجلة القيادة. تبلغ سعة الصندوق الخلفي 298 لترًا.
مزيد من القوة وهيكل هجين جديد
تواصل دونكيرفورت التقليد من خلال استخدام محرك أودي ذو الشاحن التوربيني 2.5 لتر بخمس أسطوانات ينتج 492 حصان و640 نيوتن متر من عزم الدوران. ويمثل هذا زيادة قدرها 57 حصانًا و70 نيوتن متر مقارنة بسلسلة دونكيرفورت D8 GTO الفردية المنتهية ولايتها .
تنتقل القوة إلى المحور الخلفي من خلال علبة تروس يدوية خفيفة الوزن ذات خمس سرعات قصيرة المدى تتميز بتقنية مطابقة سرعة الدوران من بوش، بمساعدة ترس تفاضلي محدود الانزلاق من تورسن. تقتصر الإلكترونيات على نظام التحكم في الجر متعدد الخطوات ونظام بوش ABS الاختياري المخصص لسباق السباق.
وفقًا للجهة المصنعة، يمكن أن تتسارع من 0-100 كم / ساعة في 2.5 ثانية، ومن 0-200 كم / ساعة في 7.5 ثانية قبل أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 290 كم. / ساعة. والأهم من ذلك، أن دونكيرفورت تدعي أن F22 توفر ما يصل إلى 2.15g من التسارع الجانبي، مما يدل على طبيعتها التي تركز على المناولة.
يتكون الهيكل الهجين الجديد كليًا من الفولاذ الأنبوبي وألياف الكربون الخارجية، مما يضاعف من صلابة الالتواء والانحناء مقارنة بسابقه، مع تحسين السلامة. ترفع F22 الميزان عند 750 كجم، مما يجعلها أثقل بمقدار 70 كجم من الطراز الذي تحل محله. ومع ذلك، فإن زيادة خرج الطاقة يمنحها نسبة قدرة مذهلة إلى الوزن تبلغ 666 حصانًا لكل طن.
يشتمل نظام التعليق على ممتص صدمات متكيف تراك تيف ونظام هيدروليكي قابل للتعديل يرفع أو يخفض السيارة بما يصل إلى 35 مم. يتم التعامل مع الكبح باستخدام أقراص فولاذية مقاس 330 مم في المقدمة و279 مم في الخلف، مع ملاقط بأربعة مكابس من AP ريسينج. يمكن أن يحتوي التوجيه على مساعدة مؤازرة أو مساعدة في الطاقة وفقًا لتفضيلات المالك.
سيارة محدودة بـ 75 فقط
سيقتصر إنتاج دونكيرفورت F22 على 75 وحدة، تم بيع 50 منها بالفعل. تقبل الشركة الطلبات الخاصة بالوحدات المتبقية والسيارة الخارقة التالية والتي من المفترض أن تعتمد على F22. يبدأ السعر مما يعادل 258266 دولارًا أمريكيًا باستثناء الضرائب للأسواق الأوروبية، بينما ستكون متاحة أيضًا في أمريكا الشمالية والشرق الأوسط. تشمل المنافسات KTM X-Bow GT-XR و BAC Mono ، بالإضافة إلى عروض مماثلة من كاترهام و راديكال.
شاهد أيضًا:
دونكيرفورت تكشف عن F22 لأول مرة في 10 ديسمبر
قيادة سيارة أودي للفورمولا 1 في لعبة F1 2022
