أطلقت قناة دراج تايمز على اليوتيوب منافسة شرسة بين ماكلارين 765LT ، فيراري SF90 سترادال، بعد أن أثبتت ماكلارين 765LT أنها قوة هائلة على شريط السحب. ويمكن لـ 765LT تحديد أوقات ربع ميل أسرع من حامل الرقم القياسي السابق، دودج تشالنجر SRT ديمون.
تنافست السيارتين الخارقتين القويتين وجهاً لوجه في وقت سابق من هذا العام ، وقضت SF90 على 765LT بفضل جرها الفائق. أعادت لعبة دراج تايمز طراز 765LT و SF90 للخوض في مبارزة أخرى على شريط السحب، ولكن هذه المرة تم تجهيز 765LT بإطارات تويو R888R. والنتيجة هي واحدة من أمتع سباقات السحب للسيارات الخارقة التي ظهرت على الإطلاق.
بفارق جزء من ألف من الثانية تفوز أحداها
جدير بالذكر أن ماكلارين 765 إل تي تعمل بمحرك V8 مزدوج الشاحن سعة 4.0 لتر بقوة 755 حصاناً وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر، يتم إرساله إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات. من ناحية أخرى ، تعمل SF90 بمحرك V8 سعة 4.0 لتر بقوة 769 حصانًا. هذا من شأنه أن يجعل السيارتين متطابقتين بالتساوي في قسم الطاقة، لكن SF90 تحصل على تعزيز إضافي للطاقة من ثلاثة محركات كهربائية.
ينتج هذا الإعداد مجتمع قوة 986 حصانًا و 800 نيوتن متر، مقترنة بثماني سرعات أوتوماتيكية مزدوجة القابض. بالإضافة إلى امتلاكها المزيد من القوة، تتمتع SF90 أيضًا بالدفع الرباعي، مما يمنحها قدرة جر أفضل من الموديل 765LT. ومع ذلك، فإن المحركات الكهربائية تجعل SF90 أثقل بكثير من 765LT.
في السباق الأول، كانت النتيجة متقاربة لدرجة أن السائقين جادلوا بشأن الفائز. ومع ذلك، تؤكد الفواصل الزمنية أن فيراري SF90 سترادال عبرت ربع ميل في 9.521 ثانية عند 236.8 كم في الساعة، في حين أن 765LT فعلت ذلك في 9.522 ثانية. نعم، كانت SF90 سترادال أسرع من 765LT بواقع جزء من ألف من الثانية. ومع ذلك، من الناحية الفنية، لا تزال سيارة 765LT قد فازت لأنها عبرت الخط أولاً. في السباق الثاني، تتقدم SF90 وتحافظ على الصدارة وتتفوق على 765LT ، لكن السباق الثالث يكاد يكون قريبًا من الأول.
في حين كانت أوقات ربع ميل في SF90 أسرع بشكل هامشي في كل مرة، فازت 765LT بسباقان من أصل ثلاثة سباقات بفضل أوقات رد الفعل الأسرع للسائق.
شاهد أيضًا:
شاهد سباق سحب كلاسيكي بين ثلاث سيارات تراثية تتنافس في أجواء مطيرة
شاحنة فورد اف 150 معدلة تتحدى رام TRX في سباق تسارع مثير
