تتطور التقنيات في صناعة السيارات بسرعة كبيرة بحيث لم يعد من المثير للصدمة رؤية سيارة إنتاجية بقوة 1,000 حصان أو أكثر، ولا يزال من الصعب الوصول إلى مثل هذه الأرقام من خلال قوة الاحتراق وحدها، وهذا هو المكان الذي يأتي فيه الدعم الكهربائي للإنقاذ، ومع ذلك، لا يزال العديد من العملاء يفضلون سيارة رياضية بحتة بمحرك احتراق داخلي على منافسيها الجدد الذين يستخدمون المحركات الكهربائية.
مقارنة بين تيسلا موديل S بلايد وفيراري SF90 وبورشه 911 توربو S
هذا هو الحال مع عملاء بورشه 911 توربو S، وهي السيارة الرياضية من ألمانيا لديها ما يمكن اعتباره محركًا قديمًا بسعة 3.8 لتر مزدوج التوربو ذو ستة أسطوانات يجلس خلف المقاعد ويولد ذروة إنتاج تبلغ 650 قوة حصانية وعزم دوران 800 نيوتن متر، وتصل القوة إلى جميع العجلات الأربع وبدون بطاريات، فإن الكوبيه خفيفة الوزن نسبيًا بـ 1,640 كجم.
وفي فيديو جديد لسباق التسارع من Carwow، تلتقي 911 توربو S مع اثنين من أسرع سيارات الإنتاج في العالم والتي تتميز بنوع من الكهرباء، حيث تتميز تيسلا موديل S بلايد بثلاثة محركات كهربائية بقوة 1,020 حصان و1,420 نيوتن متر من عزم الدوران الفوري، إلا إنها الأثقل بشكل طبيعي بين الثلاثي حيث يبلغ وزنها 2,190 كجم.
وتمثل فيراري SF90 في خط البداية مارانيلو، يحتوي على مزيج من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر وثلاثة محركات كهربائية، ويتمتع نظام القيادة المعقد هذا بقوة مذهلة تبلغ 1000 حصان و800 نيوتن متر، والسيارة الخارقة هي أيضًا الأخف وزناً من بين جميع الموديلات الثلاثة الموجودة في سباق التسارع هذا حيث يبلغ وزنها 1,580 كجم، وهي أيضًا أغلى سيارة من بين الثلاثة، تليها بورش وتيسلا.
وفي الختام، كما ترى بنفسك، هذه بعض الأرقام الجادة، أيضًا، جميع السيارات الثلاث لا تواجه أي مشاكل في نقل قوتها إلى العجلات وإيجاد الجر، والسؤال لكم الآن، ما هي السيارة التي ستنتصر برأيكم؟