سباق تسارع مثير آخر نستعرضه اليوم، وإليكم تفاصيله.، تم تصنيع آخر سيارة شيفروليه كامارو الشهر الماضي، ومعها تركت جنرال موتورز ساحة السيارات العضلية، لكننا اليوم نشاهد منافسة نهائية بين الطراز السابق ومنافسته الأحدث فوهي فورد موستانج، وهذا السباق مقدم من Sam CarLegion على يوتيوب.
مقارنة بين سيارتي فورد موستانج 2024 وشيفروليه كامارو SS المتنافستين في سباق تسارع مثير
في حين أن سيارة كمارو الأخيرة التي خرجت من الإنتاج كانت النسخة المحدودة لهواة الجمع (في الصورة في هذه المقالة)، فإن المنافس هنا هو كامارو SS 1LE موديل 2022، وفي الوقت نفسه، فإن جيل S650 من موستانج في هذه المنافسة هو من إصدار GT، وتبدو كلتا السيارتين متشابهتين على الورق، مما يجعل هذا السباق أكثر إثارة مما قد يعتقده المرء.
تحت غطاء المحرك، تحتوي كامارو SS 1LE على محرك V8 سعة 6.2 لتر، يولد قوة 455 حصانًا، وبالمقارنة، تتميز سيارة موستانج جي تي بمحرك V8 أصغر قليلاً سعة 5.0 لتر ولكنه يعوض بقوة أعلى تبلغ 486 حصانًا، مما يمنح سيارة العضلات الزرقاء البيضاوية ميزة طفيفة في القوة الخام.
ومن حيث ناقل الحركة والوزن، فإن المنافسة على قدم المساواة، وتحتوي كلتا السيارتين على ناقل حركة يدوي من ست سرعات، في حين أن 8 أرطال فقط هي التي تفرق السيارتين عن بعضهما البعض، ويشير هذا التكافؤ في الوزن ونظام الدفع إلى أن اختلافات الأداء قد تعزى بشكل أكبر إلى قوة المحرك ومهارات كل سائق.
يحتوي الفيديو على سباقين للسحب: أحدهما من البداية المتدحرجة والآخر من حالة توقف تام، ومن الصعب تحديد الفائز في السباق بناءً على الأرقام وحدها، وهناك عوامل مخففة أخرى أيضًا، مثل الجر (إطارات إرجو)، ولكن في النهاية، هناك فائز واحد في نهاية السباق.
وفي الختام، بينما نأسف لوقف إنتاج الجيل السادس من كامارو، سنكون مقصرين إذا لم نذكر أن شيفروليه لم تقول وداعًا بعد، وقالت شركة صناعة السيارات: “هذه ليست نهاية قصة كامارو” عندما أعلنت تقاعدها العام الماضي، ولن نتفاجأ إذا عادت لوحة الاسم في المستقبل القريب (على الأرجح كمركبة كهربائية)، تمامًا كما حدث في عام 2010 بعد ثماني سنوات من الغياب.
شاهد أيضاً:
سباق تسارع مثير بين دودج تشالنجر SRT ديمون 170 وتيسلا موديل S بلايد
شيفروليه كورفيت Z06 تتفوق على فورد جي تي الخارقة في سباق تسارع