هُناك الكثير من الجدل حول من الأفضل، المحرك مزدوج التوربو أم محرك السوبرتشارجد، وبالطبع هُناك الكثير من العوامل الأخرى التي تتوقف عليها هذه المقارنة، لكن هذا السباق يضع سيارتي بي ام دبليو X6 M مزدوجة التوربو وليستر ستيلث سوبرتشارجد وهي نسخة معدلة من جاكوار F-Pace SVR في منافسة مباشرة لمعرفة من الأفضل.
منافسة شرسة بين سيارتي X6 M وليستر ستيلث
في كل من وضع الراحة والوضع الرياضي، تتمكن سيارة ستيلث من الانطلاق بشكل أسرع، وكانت المنافسة قوية بالفعل بين السيارتين، حيث أنهت السيارتين سباق الربع ميل (400 متر) في 11.7 ثانية.
يُذكر أن سيارة ليستر ستيلث تستمد قوتها من محرك V8 سوبرتشارجد سعة 5.0 لتر، مع بعض الترقيات التي تعزز من قوته، ليُعطي المحرك السيارة قوة إجمالية تبلغ 666 حصان و881 نيوتن.متر من عزم الدوران.
على الجانب الآخر، تستخدم بي ام دبليو محركها الغير معدل وهو محرك V8 سعة 4.4 لتر مزدوج التوربو يولد قوة تبلغ 617 حصان و750 نيوتن.متر من عزم الدوران بشكل قياسي.
وفي الختام، بالرغم من وجود الكثير من العوامل الأخرى التي يجب أن توضع في الاعتبار في هذه المقارنة غير المحرك مزدوج التوربو والمحرك سوبرتشارجد، إلا أن هذا السباق يُعطينا نظرة عن كيفية أداء المحركين عند تنافسهم بشكل مباشر.
