تعتزم شركة سكودا إطلاق ستة سيارات كهربائية بحلول عام 2026، وستكون السيارة التي تحمل اسم Epiq هي الأكثر تكلفة في المجموعة . من المقرر أن يتم طرح سيارة سكودا Epiq للبيع في العام المقبل بسعر يبدأ من 25000 يورو، أو ما يقرب من 27000 دولار – ما يعادل 101 ألف ريال سعودي
سعر سكودا ابيك الجديدة
توصف السيارة الكهربائية للمبتدئين بأنها “صغيرة ولكنها رائعة بحق “، وستكون من بين النماذج الأولى التي تتبنى لغة التصميم “الحديثة الصلبة” الجديدة. بطول حوالي 4.1 متر يمكن اعتبار سيارة ابيك بديلاً كهربائيًا لـ Kamiq. ومع ذلك، فإن سيارة Skoda Epiq الصغيرة الحجم من المقرر أن تستخدم منصة مخصصة للسيارات الكهربائية، ومن المحتمل أن تكون MEB Entry التي أعلنت عنها مجموعة فولكس فاجن بالفعل.
سكودا ابيك كروس اوفر
تمت معاينة الهندسة المعمارية من قبل مجموعة السيارات الألمانية فولكس فاجن مع مفهوم ID.2all العام الماضي . بينما تسير شركة فولكس فاجن في طريق الهاتشباك، تقوم Skoda بإعداد هذا الكروس أوفر. وعلى الرغم من أنها أقصر من كاميك التي ذكرناها سابقًا، إلا أنها أكثر عملية بكثير. تبلغ سعة الشحن (17.3 قدمًا مكعبًا) وهي أعلى من كاميك بنسبة تزيد عن 20 بالمائة بفضل الأسس المخصصة للمركبة الكهربائية، مما يؤدي إلى تغليف أفضل.
مدي سير Skoda ابيك 400 كلم
تظل العلامة التجارية التشيكية متكتمة بشأن المواصفات الفنية الأخرى، لكنها تقول إن حزمة البطارية غير المحددة جيدة لأكثر من 249 ميلاً (400 كيلومتر) من المدى، على الأرجح .
منصات MEB Entry للسيارات الكهربائية
منصة MEB Entry مخصصة للسيارات الكهربائية ذات الدفع بالعجلات الأمامية في حين أن منصة MEB العادية التي تستخدمها Enyaq الأكبر تأتي مع دفع خلفي. تأتي الطرازات الأكثر تكلفة والأقوى المعتمدة على MEB والتي تبيعها مجموعة VW مزودة بالدفع الرباعي عن طريق إضافة محرك أمامي. يبقى أن نرى ما إذا كانت نماذج MEB Entry ستحصل على إعداد شامل في مرحلة ما.
تصميم Skoda ابيك كروس أوفر
ستعمل لغة التصميم الحديثة الصلبة وفقًا للمصطلحات التسويقية لسكودا على تعزيز مظهر النماذج المستقبلية. يحتوي Epiq على كسوة بلاستيكية حول أقواس العجلات وأجزاء غير مطلية من المصدات الخلفية. نلاحظ أيضًا وجود زوج من قضبان السقف الأنيقة، وشارة خلفية مضيئة، وأضواء رفيعة على كلا الطرفين. تمت معالجة سيارة الدفع الرباعي النموذجية باللون الأبيض القمري مع لمسات برتقالية رقيقة. تعرض مداخل الهواء العمودية كبيرة الحجم، والكسوة البلاستيكية المزخرفة. تعرض الواجهة أيضًا غطاء محرك منحوت يحمل شعار سكودا النصي الجديد. ومع ذلك، يبقى أن نرى ما إذا كانت إشارات التصميم والتفاصيل ستصل إلى نموذج الإنتاج أم لا.
عجلة القيادة ثنائية الأضلاع
النقطة المحورية في لوحة القيادة البسيطة هي شاشة عرض المعلومات والترفيه الكبيرة المستقلة، مصحوبة بمجموعة أدوات رقمية أصغر بكثير. وتشمل الميزات البارزة الأخرى عجلة قيادة مستقبلية ثنائية الأضلاع مع أزرار مدمجة، وفتحات تهوية رفيعة للغاية، ومفتاح رقمي متنقل، وحجرة تخزين للشحن اللاسلكي تقع أسفل مجموعة من الأزرار المادية في الكونسول الوسطي.
Skoda ابيك في طريقها للإنتاج
تم تركيب منفذ الشحن على الرفارف الأمامية وليس في الخلف كما هو الحال مع إنياق. وتوجد لمسات برتقالية متباينة في الداخل والخارج، إلى جانب شريط الضوء المتقطع الذي يمر عبر الشبكة العريضة. بشكل عام، يبدو أن Epiq يتماشى مع نموذج أولي قريب من الإنتاج لأنه من غير المرجح أن يتغير كل هذا كثيرًا حتى عام 2025، وتسميها Skoda دراسة تصميم وليس مفهومًا.
سيارات Skoda الجديدة
قبل وصول Epiq في عام 2025، سيتم الكشف رسميًا عن سيارة الكروس أوفر المدمجة الأكبر حجمًا Elroq في وقت لاحق من هذا العام بإعداد كهربائي فقط. وسينضم إلى هذين الطرازين بحلول عام 2026 الجيل القادم من Enyaq وEnyaq Coupe. وستأتي أيضًا عربة تشبه أوكتافيا بنكهة EV، إلى جانب سيارة دفع رباعي كبيرة من ثلاثة صفوف تمت معاينتها بواسطة Vision 7S بدون محرك احتراق.