عندما كان الجيل الثالث من شيفروليه كامارو Z28 جديدًا، فقد قدم قدرًا لا يصدق من الأداء المذهل مقابل المال. زوج من 5.0 و 5.7 لتر V8 مصنوع بشكل موثوق بين 190 و240 حصانًا في إصدارات مختلفة، وقد لا يبدو هذا مثيرًا للإعجاب اليوم، لكنه كان اكتشافًا في الثمانينيات وما زال يجعل من كامارو في تلك الحقبة سيارة جيدة للقيادة، وهذا جزئيًا هو السبب في أنه من الممتع جدًا رؤية هذا الشخص يحظى بالاهتمام الذي يستحقه.
مواصفات سيارة شيفروليه كمارو Z28 1983 الكلاسيكية المعاد إحياؤها
للوهلة الأولى، تبدو شيفروليه كامارو باللونين الأسود والذهبي وكأنها شبح، حيث تظهر مغطاة بطبقة من الغبار الأبيض الناعم، وتطارد جانبًا واحدًا من المرآب، ووفقًا لمالك هذه السيارة، اشتراها والدها في الأصل ولم يكن بها سوى 45,000 كلم على عداد المسافات، ومنذ حوالي 12 عامًا، تعطلت فظلت متوقفة، وتم استبدال المحرك الأصلي بـ Summit Racing 355 بوصة مكعبة V8 وحقن الوقود الإلكتروني FiTech.
ويأخذ طاقم WD Detailing سيارة كامارو إلى متجرهم ويذهب إلى العمل، وعلى الفور، لاحظوا أن الجنوط المصممة على طراز “نسج السلة” هي من سيارة بونتياك ترانس آم من نفس الحقبة، وهي التوأم الشقيق لسيارة كامارو، وعلى الرغم من أنها ليست أصلية، إلا أن الجنوط تبدو جيدة على السيارة، باستثناء شعارات Firebird على مركز الجنوط، لن تعرف أن العجلات كانت من بونتياك.
والغسل السريع يغير شكل السيارة الخارجي ويكشف عن الطلاء الأصلي الأسود والذهبي. في الداخل، إنها قصة مختلفة، ومن الواضح أن السيارة قد عاشت فيها، وليس بسبب الأغلفة الفارغة والقلم المهمل وكتالوج قطع غيار كامارو، ولكن بسبب وجود علامات على أن عائلة من الفئران استقرت فيها، وإنه ليس سيئًا مثل Studebaker الذي تعامل معه الفريق أو TVR موبوء بالنمل، ولكنه بمثابة تذكير بأنه في أي وقت يتم إيقاف السيارة لفترة طويلة، تصبح ملاذًا للمخلوقات.
وفي الختام، بعد أن تم تنظيفها، تبدو كامارو جاهزة لقضاء ليلة في رحلة بحرية أو جولة في الصباح الباكر للسيارات المحلية وحدث القهوة، وتقول المالكة إنها تخطط لقيادتها مرتدية سترة الدنيم وظلال الطيار بمجرد عودتها على الطريق.
شاهد أيضاً:
شاهد كيف تتسارع شيفروليه كورفيت C8 مع حزمة Z51 بشكل مذهل
شاهد شيفروليه كورفيت C5 تتحدى جاكوار XK8 في سباق تسارع V8 كلاسيكي