نشاهد اليوم العديد من صناع السيارات ، بتصغير حجم المحرك ، وتزويد شاحن تيربو أو إضافة محرك كهربائي مساند ، أو إضافة شاحن تيربو و كهربائي معاً ، بإستثناء دودج، ويظهر في فورد موستانج شيلبي GT 500 ارتفاع متزايد في السعر لسبب غريب .
كانت المحركات الرياضية في أواخر الستينات لغاية عام 1973 بسعات محرك تتراوح بين 6 و 7 ليترات ، و من بعد أزمة النفط أصبحت هذه المحركات غير مرغوب فيها بسبب إستهلاكها العالي للوقود .
قام العديد من الصانعين من بعدها بتطوير المحركات للأصغر وبنفس القوة أو أعلى مع استهلاك أقل للوقود ، وتم العمل أيضاً على تقليل نسبة الإنضغاط في المحرك ، للحد من مقدار الإنبعاثات الضارة ، وأصبحت أغلب السيارات بالمحركات الاقوى والاكبر تستخدم للاستعراض او كذكرى من الماضي .
و السبب الذي يؤدي بزيادة سعر فورد موستانج شيلبي GT 500 هي الضريبة الجديدة التي جرى إقرارها على المحركات الكبيرة التي تستهلك الوقود بكميات كبيرة ، لكن حتما من يستعد لإنفاق ما يزيد عن 70 ألف دولار لن يكترث حتما لقيمة الإستهلاك أو الصيانة .
مقدار الضريبة 2600 دولار مع سعر السيارة و سعر الشحن ، السعر الأساسي 73.465 دولار و مع الضريبة سيرتفع السعر، و في عام 2019 قام تاجر سيارات بعرض فورد موستانج شيلبي GT 500 بسعر 100.000 دولار ، والأغرب أنه خلال شهر أغسطس 2020 قام تاجر سيارات آخر بعرض فورد موستانج شيلبي GT 500 مقابل سعر 200.000 دولار .
و تحتوي فورد موستانج شيلبي جي تي 500 على محرك 8 إسطوانات بسعة 5.2 ليتر يتصل بشاحن سوبرتشارجر، يبلغ ناتج القوة 760 حصان ويوفر عزم دوران لغاية 847 نيوتن متر، نقل القوة للعجلات الأربعة يجري من خلال علبة تروس أوتوماتيكية مكونة من 7 سرعات مطورة خصيصا لتحمل العزم الهائل للمحرك .
شاهد أيضاً
