تستهدف شركة فورد انتاج عدد كبير من السيارات الكهربائية وسيتطلب ذلك كمية هائلة من المواد الخام بالإضافة إلى مئات الآلاف من حزم البطاريات.
لتلبية الطلب المتوقع، أضافت شركة صناعة السيارات كيمياء بطارية جديدة وعقود مضمونة توفر 60 جيجاوات ساعة من سعة البطارية السنوية، لتقديم معدل تشغيل عالمي يبلغ 600000 سيارة كهربائية بحلول أواخر عام 2023.
تتوقع فورد أن يتألف الرقم 600000 من 270.000 سيارة موستانج ماك-إي و 150.000 F-150 لايتنينج و 150.000 ترانزيت الكهربائية و 30.000 سيارة كروس متوسطة الحجم جديدة لأوروبا .
فورد تؤمن 70٪ من البطاريات لـ 2 مليون سيارة كهربائية بحلول 2026
أعلنت شركة فورد أيضًا عن خطط للبدء في استخدام كيمياء خلية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) ، جنبًا إلى جنب مع كيمياء المنجنيز والنيكل والكوبالت (NCM) الحالية. قالت شركة صناعة السيارات إن هذا سيسمح بزيادة الطاقة الإنتاجية للمنتجات عالية الطلب بالإضافة إلى منح العملاء سنوات عديدة من التشغيل مع الحد الأدنى من فقدان النطاق. والأهم من ذلك بالنسبة إلى شركة صناعة السيارات، أن بطاريات LFP تقلل من اعتمادها على المعادن النادرة مثل النيكل، وبالتكاليف الحالية، توفر 10 إلى 15٪ من فاتورة المواد لفورد مقابل بطاريات NCM.
فيما يتعلق بموضوع بطاريات LFP ، ستوفر CATL حزمًا لموستانج ماك-إي بدءًا من عام 2023. وستحصل F-150 لايتنينج بعد ذلك على بطاريات LFP في أوائل عام 2024.
في أخبار أخرى، تعمل إل جي انيرجي سوليوشن و إس كيه أون على زيادة إنتاج بطاريات NCM. وبفضل هذه الجهود وغيرها، حصلت شركة فورد بالفعل على 70٪ من سعة البطارية اللازمة لدعم معدل تشغيل عالمي يزيد عن 2 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2026.
في حين أن هذه ليست سوى بعض النقاط البارزة حول أخبار بطارية فورد، أكدت الشركة على أهمية تأمين المواد الخام وحزم البطاريات حيث أشارت إلى أن غالبية المستهلكين الذين يعتزمون شراء سيارة في العامين المقبلين يقولون إنهم سيختارون سيارة كهربائية أو سيارة هجينة. وهذا يمثل زيادة بنسبة 11٪ عن العام الماضي وزيادة بنسبة 22٪ عن عام 2020.
شاهد أيضًا:
فورد تكشف عن F-150 رابتور 2023 R بمحرك موستانج شيلبي GT500
شاهد روبوت فورد يقوم بتوصيل السيارة الكهربائية بمحطة الشحن
