قد تكون فولفو EX30 التي تم كشف الستار عنها مؤخرًا أكبر منافس لـ تسلا موديل Y حتى الآن وخاصة مع بدء عمليات التسليم في صيف عام 2024. إنها أصغر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات لشركة صناعة السيارات السويدية، كما إنها أسرع سيارة للعلامة التجارية على الإطلاق ولديها أقل بصمة كربونية لجميع سيارات فولفو.
تعتبر فولفو EX30 أصغر بكثير من طراز تسلا موديل Y، حيث يبلغ طول EX30 4.233 ملم بينما يبلغ طول الموديل Y 4.751 ملم. يعتبر الطراز Y أيضًا أوسع.
يكلف النموذج الأساسي لـ فولفو EX30أكثر من 12000 دولار أقل من الطراز القياسي Y. ويحمل سعر يبدأ من 34،490 دولارًا في الولايات المتحدة، بينما يبدأ الموديل Y بسعر 47،740 دولارًا. حتى مع الائتمان الضريبي الفيدرالي، من المرجح أن تكلف تسلا أكثر. من غير المحتمل أن يتأهل الطراز EX30 للحصول على ائتمانات ضريبية حيث سيتم تصنيعه في الصين.
تركب EX30 على منصة تجربة جيلي المستدامة (SEA) للمركبات المدمجة، والتي تدعم أيضًا أبناء عمومة EX30، مثل سمارت 1، و زيكر X، وسمارت3.
فولفو EX30 أسرع تسارع لدي العلامة التجارية السويدية
تستخدم EX30 بطارية NMC (الليثيوم والنيكل والمنغنيز والكوبالت) بقدرة 64 كيلو وات في الساعة، والتي توفر نطاقًا يقدر بـ 442 كم في الإصدار أحادي المحرك و426 كم على البديل ثنائي المحرك. يُعتقد أن الطراز الأساسي Y ، الذي يُعتقد أنه مزود ببطارية CATL’s LFP (فوسفات حديد الليثيوم) ، يبلغ مداه 449 كم بشحنة واحدة.
تأتي فولفو EX30 في نوعين مختلفين، يطلق عليهما اسم المدى الممتد والأداء الثنائي المحرك. هذا الأخير هو الدفع الرباعي ويبلغ إنتاجه 422 حصانًا و542 نيوتن متر من عزم الدوران. تقول فولفو إن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ستنطلق من 0 إلى 96 كم في الساعة في 3.4 ثانية فقط، مما يجعلها أسرع تسارع لـ فولفو حتى الآن.
يقوم الطراز الأساسي Y بالسباق من 0 إلى 96 كم في الساعة في 5.0 ثانية، وحتى الطراز Y ذات الأداء العالي أبطأ بـ 0.1 ثانية من EX30.
تحاول فولفو كذلك جذب المشترين بطرق أخرى أيضًا. فعلى سبيل المثال، يأتي التصميم الداخلي لفولفو EX30 بسيط، لكنه مليء بأحدث التقنيات. مثل تسلا، تحتوي على شاشة لمس مركزية كبيرة، تدعي فولفو أنها طورتها بالشراكة مع جوجل وآبل وكوالكوم للحصول على أفضل تجربة مستخدم ممكنة. كما أنها تستخدم مواد وفيرة معاد تدويرها في المقصورة.