شارك في مهرجان إل إس فيست إيست العديد من السيارات المعدلة، إلا أن سيارة فوكس بادي موستانج المعدلة الذي يمتلكها تايلر بابر كانت أبرز المشاركين. حصل بابر على سيارته عندما كان عمره 16 عامًا فقط، وبعد 14 عامًا، أصبح يهيمن على حلبات السحب، بما في ذلك فئة السحب والقيادة في إل إس فيست إيست.
التقى بابر مع قناة أوتوتوبيا إل إيه في المهرجان، وعرض سيارته الموستانج، من الأمام إلى الخلف. بعد أن قطعت مسافة ربع ميل في 14.1 ثانية منذ وقت طويل، أصبح متوسط زمن سيارة فوكس بادي موستانج التي تم امدادها بمحرك LS حوالي 7.86 ثانية، وفقًا لبابر.
تستمد السيارة قوتها من محرك LS مزود بشاحن توربيني سعة 6.0 لتر. تقترن وحدة الطاقة هذه برؤوس تريك فلو 220، ومشعبات السحب هولي، وأعمدة كامات السباق بريان تولي، ورؤوس الفولاذ المقاوم للصدأ، ومبرد داخلي من شيرر فابريكيشن.
فوكس بادي موستانج تفوز بالعام الثالث للدراق ريس بـ إل إس فيست إيست
لم يتم ربط السيارة بعد بالدينامو، لكن بابر يقدر أن المحرك يمكن أن ينتج حوالي 1300 حصان. يتم إرسال القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة توربو 400 ثلاثي السرعات ونهاية خلفية تيم زد فاب مقاس 9 بوصات. علاوة على ذلك، ينقل المحور الخلفي القوة إلى الطريق عبر جنوط مقاس 15 × 12 بوصة ملفوفة بإطارات نصف قطرية مقاس 275/60R15.
على الرغم من القائمة الطويلة من التعديلات، إلا أن الهيكل لم يمس. لا تزال سيارة موستانج القديمة تحتوي على أبراج الصدمات وجدار الحماية والقضبان ذات الإطار الكامل. لكن تم تحويل المقصورة الداخلية لتناسب السباقات، مع ألواح أبواب من الكربون، ونظام هولي EFI، ونظام إطفاء الحريق، ومقعد احتواء كامل مثل الموجود في الجيل التالي من سيارات ناسكار.
يمثل هذا العام فوز بابر الثالث على التوالي في فئة السحب والقيادة في مهرجان إل إس فيست إيست. والأفضل من ذلك، أنه لا يزال بإمكانه أن يأخذ السيارة المعدلة بجنون ولكن القانونية للشارع للتجول على الطريق.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.