كشفت ستيلانتس النقاب عن منصتها الجديده ميديم ستلا STLA Medium ، والتي ستدعم سيارات جيب وكرايسلر الكهربائية ، وهي منصة مخصصة للمركبات الكهربائية سيبنى عليها الكثير من سيارات الشركة المستقبلية من الفئة C و D (المدمجة ومتوسطة الحجم) ، بما في ذلك سيارات السيدان وسيارات الكروس أوفر / سيارات الدفع الرباعي مثل جيب ريكون القادمه . في حين أن ميديم ستلا STLA Medium تعد بتقديم قدرات EV مثيرة للإعجاب ، فإن النظام الأساسي الجديد والمعياري يأتي فقط بهندسة 400 فولت.
عيوب منصة ستيلانتس STLA Medium الكهربائية
بالنظر إلى المنافسين في القطاع مثل هيونداي ايونيك 5 يمكن أن يعمل عند 800V ، يمكن أن يكون نظام 400V نقطة ضعف كبيره لسيارات ستلا المتوسطة بسبب أوقات الشحن الأطول. وفقًا لـ ستيلانتس ، يمكن لمنصة STLA Medium أحادية الجسم شحن البطاريات من 20 إلى 80 بالمائة في 27 دقيقة. بالمقارنة معالكروس اوفر ايونيك5 ، التي يستغرق وقت الشحن ما بين 10 إلى 80 في المائة في 18 دقيقة فقط. أثناء الرحلات البرية الطويلة ، سيتعين على المركبات الكهربائية التي تستخدم المنصة الجديدة ، نظريًا ، الانتظار لفترة أطول أثناء التوقف للشحن مقارنةً بمنافسيها الذين يستخدمون نظام 800 فولت.
مزايا منصة STLA Medium من ستيلانتس
من مزايا منصة STLA Medium ميديم ستلا ان مدى سيار البطارية معها يزيد عن 435 ميلاً ، متفوقةً بذلك حتى على هيونداي أيونيك 6 ، التي يبلغ مداها 379 ميلا . تم تسجيل هذه الأرقام بموجب إجراءات اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP).
ستيلانتس تستثمر 30 مليار يورو في التطوير
علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون المنصة الجديدة موفرة للطاقة مثل لوسيد إير Lucid Air من خلال استهلاك معدل مماثل يبلغ 4.4 ميل لكل كيلو واط في الساعة. سيتم شحن البطاريات بمعدل 2.4 كيلو واط في الدقيقة.
قال كارلوس تافاريس ، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس : ما نراه اليوم هو نتاج ما يزيد قليلاً عن عامين من الابتكار بلا مساومة لتقديم تنقل نظيف وآمن وبأسعار معقولة مدعومًا باستثماراتنا البالغة 30 مليار يورو في الكهربة والبرمجيات حتى عام 2025″.
مركبات ستيلانتس المستقبلية
تُظهر منصة STLA المتوسطة قوة المجتمع التقني العالمي لشركة ستيلانتس ، حيث تقدم منتجات شديدة التركيز على عملائنا وتعيد كتابة الافتراضات القديمة المتعلقة بالنقل أثناء سعينا لتحقيق صافي صفر من الكربون بحلول عام 2038.” خارج قدرات EV ، يمكن لمنصة ميديم ستلا STLA Medium استيعاب سيارات بقاعدة عجلات تتراوح من 106 إلى 114 بوصة ، بطول إجمالي يتراوح من 169 إلى 193 بوصة ، ومسافة أرضية تزيد عن 8.7 بوصة ، ودفع أمامي ودفع رباعي. تكوينات محرك الأقراص.
الجيل القادم من بيجو 3008
النموذج الأول المتوقع أن يركب على منصة STLA Medium هو الجيل التالي من بيجو 3008 ، كروس أوفر مدمج الغير متوفر بالولايات المتحدة الأمريكية . يقال إن أول سيارة متجهة إلى الولايات المتحدة تدعمها المنصة هي سيارة كرايسلر ، وربما كرايسلر ايرفلو ، والتي يمكن أن تصل في وقت ما في عام 2026.قالت ستيلانتس إنها يمكن أن تبني ما يصل إلى مليوني مركبة على منصة ستلا STLA متوسطة الحجم سنويًا والبداية لتغذية الأسواق الأوروبية هذا العام.
منصات ستيلانتس الكهربائية
تعتبر منصة ستلا من بين أربع منصات جديدة تعمل بالكهرباء بالكامل (صغيرة / متوسطة / كبيرة / إطار) ، والتي تم الإعلان عنها قبل عامين ، في يوليو 2021 في العرض التقديمي الدوري لشركة ستيلانتس . توضح الشركة أن STLA Medium مصمم لإمداد قلب سوق السيارات العالمي بالكهرباء ، حيث يمثل المقطعان C و D ما يقرب من نصف إجمالي السيارات المباعة على مستوى العالم (35 مليونًا من أصل 78.5 مليونًا).
على صعيد خطط ستيلانتس تقدم العلامات التجارية للمجموعة 26 لوحة تحمل أسماء مركبات في تلك القطاعات (تستخدم حاليًا مجموعة متنوعة من المنصات). يمكن أن ينتج عن كهربة هذه النماذج بالكامل باستخدام منصة STLA المتوسطة ما يصل إلى مليوني BEVs سنويًا ، والتي سيتم إنتاجها في العديد من المصانع في جميع أنحاء العالم