كشفت ” كوبرا ” العلامة التجارية الرياضية المستقلة الخاصة داخل شركة سيات Seat عن التفاصيل الكاملة لأول EV لها. تم بناء هذه الهاتشباك الكهربائية ، التي يطلق عليها اسم BORN ، على نفس منصة مجموعة فولكس فاجن MEB الموجودة تحت فتحة VW ID.3 و ID.4 وأودي Q4e – TRON ويعتبر هذا الاصدار المرتقب من كوبرا سياره IDX معدلة لكن بما يتناسب مه هدف كوبرا ان يكون لها اصدار مميز جدا داخل قلعة فولكس فاجن يناطه سيارات لامبورغيني
ابرز ملامح تصميم كوبرا EV
أظهر مفهوم IDX المستند الى ID3 أنه من الممكن ببعض الترقيات المناسبة يخرج الطراز BORN للنور بمميزات مستقله . تتم مشاركة بنية الجسم الأساسية مع ID.3 ، وما لم نخطئ ، حتى الأبواب هي نفسها ، على الرغم من أن بعض الخدع المرئية الذكية تعطي انطباعًا عن عمود C عائم عصري يساعد في إخفاء الجينات المشتركه .
التغييرات الأكثر أهمية تحدث في الأطراف الأمامية والخلفية. غطاء محرك رياضي أكثر انحدارًا ومصابيح أمامية أكثر زاوية وشبكة سفلية أكبرتضفي على Born وجهًا مختلفًا تمامًا عن ID.3. وتتميز النهاية الخلفية بشريط إضاءة أفقي يربط بين المصابيح الخلفية المثلثيه الخاصة بسيارة كوبرا ومشتت هواء على طراز السيارات الفائقة متدلي أسفل المصد الخلفي. الجزء الداخلي يتشابه بشكل كبير منID3 من VW ، ولكن هناك الكثير من التغييرات في التفاصيل لإنقاذه من الظهور كنسخة كربونية. تحصل حجرة الأدوات الرقمية على رسوماتها الخاصة ، ونظام المعلومات والترفيه القياسي مقاس 12 بوصة هو شكل مستطيل أكثر تقليدية ، ويتم إعادة تشكيل لوحة القيادة وألواح الأبواب قليلاً.
هناك أيضًا وحدة تحكم مركزية مرتفعة واستخدام أكثر للألوان الداكنة وحواف متناقضة ذات مظهر نحاسي لمنح المقصورة بأكملها أجواء أداء محددة ، في حين أن عشاق التكنولوجيا سيقدرون شاشة العرض الأمامية للواقع المعزز المتوفرة في الفئات الأعلى.المقاعد ذات الظهر المرتفع تبدو رائعة ن وليس فقط لأنهم يجب أن يكونوا قادرين على إبقائك مستقيماً على طريق جبلي إسباني ملتوي. إنها في الواقع منجدة في نسيج مصنوع من البلاستيك المستخرج من البحار ومصبات الأنهار.
منظومة عملية لنقل الحركة في كوبرا بورن
مثل ID.3 ، لا يمكن أن تكون Born إلا بمحرك واحد يعمل على تشغيل المحور الخلفي. ولكن لا يزال هناك الكثير من التنوع عندما يتعلق الأمر بمخرجات الطاقة. وتمشيا قليلاً مع صورة أداء كوبرا ، فإن الدرجة التالية في التوقعات تتنبأ بطارية 58 كيلووات في الساعة و 201 حصان. يمتد ذلك نطاق القيادة إلى 260 ميلاً (418 كم) ويقلل من 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) إلى 7.3 ثانية. وهناك احتمال لمحرك e-Boost بقوة 228 حصانًا مع نفس حزمة البطارية 58 كيلو وات في الساعة وستحصل على 260 ميلًا متطابقًا من نطاق القيادة ، ولكن 0-62 ميل في الساعة (0-100 كم / ساعة) تستغرق الآن 6.6 ثانية. يتميز نظام e-Boost بزر ضغط على عجلة القيادة يفتح المجال للأداء الإضافي.
مدى قيادة يصل إلى 335 ميلاً
إذا كنت تخطط لقطع مسافات طويلة ، أو كنت ببساطة كسولًا جدًا لتوصيل جهاز Born الخاص بك كل ليلة ، فيمكنك الجمع بين محرك e-Boost بقوة 228 حصانًا مع بطارية أكبر بقوة 77 كيلو وات في الساعة. يوفر ذلك نطاقًا قويًا يبلغ 335 ميلاً من WLTP – على الرغم من أنه ليس بنفس قوة 340 ميلاً (547 كم) – لكن الوزن الإضافي لحزمة البطارية الأكبر يعيد 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) الوقت إلى 7 ثوان.
يبدو أن إحدى ميزات اختيار أكبر بطارية هي معدل الشحن الأسرع. وفقًا لمعلومات إطلاق كوبرا، فإن الطراز 77 كيلو وات في الساعة فقط يستخدم شحن 125 كيلو وات ، والذي يمكن أن يضيف 62 ميلاً (100 كم) من نطاق القيادة في سبع دقائق ، ويملأ البطارية من 5-80 في المائة في 35 دقيقة.
لا توجد أي معلومات عن الأسعار ، والتي ربما لن يتم إصدارها حتى وقت قريب جدًا من بدء إنتاج محرك الأقراص الأيسر في سبتمبر. من الواضح أن أوروبا هي السوق الرئيسى لسيارة Born ، على الرغم من أن الإعلان الأخير عن حصول أستراليا على اصدارات كوبرا في عام 2022 قد يكون خبرًا رائعًا لعشاق Aussie EV إذا تمكنت السيارة الكهربائية أيضًا من التوجه للسوق الاسترالي في حين لاتوجد أي خطط لوصول كوبر لأمريكا الشماليه .
