مما لا شك فيه أن شيفروليه كورفيت 2020 تقدم أداءً مذهلاً، وهو ما يظهر جلياً عند اختبار السيارة على حلبات السباق، على الرغم من ظهور بعض العيوب لكونها ليست سيارة مخصصة للسباقات، خاصة في المنحنيات الخطيرة، ومع ذلك، نستمر في تذكير أنفسنا بأن هذه السيارة هي الموديل الأساسي من كورفيت، حيث سيتوفر نسخ أخرى مخصصة للسباقات مثل Z06.
منافسة مثيرة بين كورفيت C8 وفايبر ACR وبورشه 911 GT3
أبرز مثال على ما ذكرناه سابقاً هو هذا الفيديو الجديد، والذي يستعرض أداء كورفيت على حلبة لاغونا سيكا، والتي تقدم أداءً مميزاً هناك، ويشرح الفيديو في البداية حصول السيارة على وسائد هوائية وإطارات ومكابح جديدة، بالإضافة إلى نظام تعليق بإعدادات تركز بشكل أكبر على السباقات، لذا، يجب أن تكون هذه السيارة أفضل من السيارة القياسية التي توجد في الشوارع حالياً.
يلتقط هذا الفيديو حدثاً مفتوحاً لذلك نحن لا نتحدث عن سباقات قوية بين محترفين متمرسين، ومع ذلك، تمكنت كورفيت من التنافس مع سيارة دودج فايبر ACR وهي سيارة تم انشاؤها بشكل خاص للتأكد من تقديم أداء مذهل على الطرق، ولكن نتيجة هذه المنافسة لا تعني بالطبع أن سيارة كورفيت أسرع على الحلبة من ACR القوية، حيث أننا لا نملك أي فكرة عن نوع الإطارات التي تملكها سيارة دودج ولا مستوى مهارة السائق.
بعد بضع لفات، قام سائق فايبر بالتلويح لسائق كورفيت، ولكن إذا كنت تراقب السباق بشكل جيد، فسترى المتنافس الآخر في هذه المنافسة، وهي سيارة بورشه 911 GT3 والتي يبدو أن سائقها كان حريصاً على تجاوز كورفيت، ولا يمكننا إنكار أن بورشه كانت منافساً شرساً لسيارة كورفيت.
وفي الختام، بعد مشاهدة هذا الفيديو ومعرفة الأداء المذهل لسيارة كورفيت ستينغراي، ومعرفة أن هذا هو الإصدار الأساسي فقط، فماذا سيكون أداء Z06؟ بالطبع نحن متحمسون لمشاهدتها على حلبات السباق.
