يمكن أن يكون الدخول في سباق تنافسي مع سيارة بورشه 911 GT3 RS أمرًا صعبًا، خصوصًا عندما يكون المسار هو مضمار مخصص للسباقات في حين أن سيارتكم ليس مخصصة لهذا النوع من الطرق.
مقارنة مخرجات القوة بين كلا الطرازين
لتبسيط الأمر، فكروا مثلاً في فيراري 488 بيستا أو ماكلارين 600LT كمنافس حقيقي لـ GT3 RS، حيث أن كلا السيارتين مخصص للسباقات على الحلبات، ولكن ماذا عن كورفيت C8 موديل 2020؟ ربما سيعتمد الأمر على مهارة كل سائق وزمن كل سيارة لعمل دورة كاملة على المضمار.
على الورق، تعتبر بورشه 911 GT3 RS أقوى قليلاً من C8، حتى لو كانت الأخيرة مزودة بحزمة الأداء الاختيارية Z51 ، والتي تعزز الإنتاج من 490 حصان و 630 نيوتن.متر إلى 495 حصان و637 نيوتن.متر من عزم الدوران.
على الجانب الآخر، تأتي بورشه بقوة تصل إلى 512 حصان و470 نيوتن.متر من عزم الدوران، وفي حين أن أرقام العزم أقل من المنافس الأمريكي، إلا أن الطراز الألماني يزن 1.430 طن في حين أن الكورفيت تفوق ذلك لتصل إلى 1.527 طن.
أداء متقارب نظريًا ولكن كيف سيكون الأمر على حلبة السباق؟
الجدير بالذكر أن السيارة الأمريكية ذات المحرك الوسطي تم تجهيزها بعلبة تروس آلية مزدوجة القابض من 8 سرعات، في حين تأتي البورشه بناقل حركة آلي PDK من 7 سرعات، وتأتي كلا السيارتين بنظام دفع خلفي.
قد تكون الأرقام هنا مضللة بعض الشيء، فمن بعيد لا يبدو أن بورشه لديها أفضلية كبيرة، خاصة إذا أخذنا في الاعتبار عزم الدوران المتفوق الذي ينتجه محرك الـ V8 سعة 6.2 لتر في الـ C8، هذا بخلاف أن كلا السائقين في الفيديو لا يبدو أنهما يأخذان السباق على محمل الجدية، ولكن لو كان هذا السباق حقيقيًا فأي طرف تتوقعون سيكون الفائز؟ شاركونا في التعليقات.
