حيث أنه تم إستدعاء سيارات الدفع الرباعي التالية لعرض قدرات أنظمة الدفع الرباعي الخاصة بها وهم السيارة أودي Q8 موديل 2020 و السيارة مرسيدس GLE موديل 2019 و السيارة بي إم دبليو X5 موديل 2019 و السيارة بي إم دبليو X6 موديل 2019 و السيارة فولفو XC90 موديل 2019 و السيارة لكزس RX 350 موديل 2019 و السيارة رينج روفر سبورت موديل 2019 و السيارة أودي Q7 موديل 2018 بالإضافة إلى السيارة جيب جراند شيروكي موديل 2019 ، وهي المواجهه التي حسمتها أودي A8 لصالحها
صراع بين 8 سيارات لاختبار انظمة الدفع
ولقد تم إجراء العديد من عمليات التشغيل باستخدام معظم سيارات الدفع الرباعي هذه بإستثناء السيارة جراند شيروكي ولكن لا بأس في رؤيتها على أنها ليست منافسًا مباشرًا لجميع الطرازات الأخرى هنا.حيث أنهم أدركوا في نهاية المطاف بأن وجود سائق واحد فقط يؤدي جميع الدورات كانت طريقة جيدة لقياس أنظمة الدفع بجميع العجلات (AWD) وكانت النتائج حاسمة بشكل معقول. وإنه لأمر سيء للغاية أنهم لم يتمكنوا من الحصول على محركات تعمل بنفس القوة لجميع المركبات. ولقد كانت للسيارة رينج روفر سبورت أقوى محرك لذلك ليس من المستغرب أن تؤدي أداءً جيدًا حقًا.
أودي Q8 تفوقت على كل المنافسين
حيث أنه لم يكن من المفاجئ رؤية السيارة بي إم دبليو X5 وهي تكافح من أجل تسلق التل في حين أن أداء بي إم دبليو X6 كان أفضل بكثير على الرغم من مشاركة سائقين مختلفين لذلك علينا أخذ ذلك في عين الإعتبار. قد يكون العثور على فائز مطلق عندما يتعلق الأمر بأنظمة الدفع الرباعي أمرًا صعبًا للغاية حيث أن العديد من العوامل الأخرى مثل المحركات والإطارات والوزن وحتى السائق يمكن أن تثبت أنها لا تقل أهمية عن قوة إرسال التكنولوجيا الفعلية إلى كلا المحورين.ومع ذلك فإن العاملين في قناة SUV Battle على قناة YouTube قاموا بعمل جيد في جمع كل هؤلاء المنافسين المباشرين معًا وجعلهم يتنافسون على منحدر ترابي حاد.
وفي الختام فإن الموديلات الأخرى التي برزت حتىى إن لم تكن أدت بطريقة جيدة كانت السيارة فولفو XC90 و السيارة لكزس RX وكلاهما كانا أداؤهم ضعيفًا جدا وخاصة السيارة لكزس. علما بأن في الوقت نفسه صعدت السيارة أودي Q8 التل كما لو كانت في منتصف تصوير إعلان تجاري لنظام Audi quattro AWD.