الشيء المتعلق بالسيارات المعدلة هو أنك لا تحتاج إلى قائمة طويلة من التعديلات لإحداث فرق ملحوظ، وقد أثبت اليوتيوبر Smpl Builds هذه النقطة من خلال بناء سيارة بي إم دبليو M3 من الجيل E90 لمدة خمسة أيام.
تفاصيل الترقيات التي حصلت عليها بي إم دبليو M3 E90
كان تحسين المظهر الخارجي هو الهدف من التعديلات، مما يعني عدم إجراء أي تغييرات على مجموعة نقل الحركة والداخلية، وبدأ التعديل بتركيب نظام عادم خلفي بصمام من Turner Motorsports مقترنًا بأطراف عادم مزدوجة الجدار مقاس 3.5 بوصة من الكروم، نظرًا لأن مكون ما بعد البيع مزود بصمام، قامت الشركة المصنعة بتوصيل المشغل لتمكين الوظيفة عن بعد.
وبالمقارنة مع نظام العادم القديم، توفر الإضافة الجديدة صوتًا أقل وأكثر هدوءًا عند فتح الصمام، وهذا يكمل المظهر الجديد، والذي سنتناول المزيد منه خلال ثانية، في الأيام التي لا يشعر فيها السائق بالرغبة في القيادة بسرعة، يمكن إغلاق الصمام لتشغيل أكثر هدوءًا، وتعد سيارة E90 بي إم دبليو M3 هي آخر نسخة تم إنتاجها بكميات كبيرة بمحرك V8 قبل أن تصبح بمحرك سداسي الأسطوانات، تصدر السيارة صوتًا أعلى وصوتًا طبيعيًا بفضل نظام العادم الجديد.
وكان الوضع التالي هو التفاف، حصلت شركة التعديل على غلاف رمادي فحمي فائق اللمعان يبلغ طوله 75 قدمًا من أحد الرعاة، والذي تم استخدامه من الأمام إلى الخلف، ويتناقض مع مشتت هواء أمامي جديد من ألياف الكربون، مما يضفي جمالية رياضية على اللمسات النهائية، قال المنشئ أيضًا إن ناشر ألياف الكربون جاهز للتركيب بمجرد وصوله إلى المتجر.
وفي الختام، تم الانتهاء من التعديل عبارة عن مجموعة من جنوط Konig ذات ستة أذرع ملفوفة بإطارات كونتيننتال، تحصل المصابيح الأمامية أيضًا على مصابيح عين الملاك للحصول على مظهر أكثر أناقة وحداثة، في حين أن بعض عمليات التعديل تستغرق سنوات أو حتى عقودًا، إلا أن سيارة بي إم دبليو M3 هذه تبدو بالفعل وكأنها سيارة جديدة تمامًا بعد خمسة أيام فقط من العمل، كما أنها تأتي مع صوت عادم أعلى، مما يزيد من جاذبيتها عند التوقف في أماكن مثل التقاء السيارة.
شاهد أيضاً:
شاهد سباق تسارع مثير بين بي إم دبليو الفئة الثالثة المزودة بالميثانول وكاديلاك CTS-V