دخلت سيارة فيسكر أوشن الكهربائية متعددة الاستخدامات أخيرًا الإنتاج الأسبوع الماضي في مصنع شريك التصنيع ماجنا شتاير في جراتس بالنمسا.
إنها علامة فارقة بالنسبة لبدء تشغيل السيارات الكهربائية، والتي أظهرت لأول مرة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الخاصة بها في شكل نموذج أولي في ربيع 2019. وكما هو متوقع، سيبدأ الإنتاج منخفضًا، مع التخطيط لـ 300 مركبة في الربع الأول من عام 2023. ومع ذلك، تخطط فيسكر زيادة سريعة من الربع الثاني من عام 2023 إلى 8000 وحدة، ثم إلى 15000 وحدة في الربع الثالث، وتأمل الشركة في تصنيع حوالي 42400 مركبة بحلول نهاية العام المقبل.
بدأ الإنتاج بنموذج إصدار الإطلاق فيسكر أوشن ون، والذي يبدأ بسعر 68،999 دولارًا في الولايات المتحدة. سيتم تصنيع هذا النموذج ذي الإصدار المحدود من 5000 وحدة، بيعت جميعها بالفعل على الرغم من طلب إيداع 5000 دولار لكل حجز.
تجميع السيارة الكهربائية بمصنع محايد للكربون
الآن، يمكن رؤية كيف يتم تصنيع فيسكر أوشن ون بالضبط في مصنع محايد للكربون في جراتس بفضل مقطع الفيديو المرفق والذي تم نشره بواسطة صانع السيارات على قناته على اليوتيوب.
يبدأ الفيديو مع الروبوتات التي تجمع هيكل السيارة، وهي مرحلة تتطلب الكثير من اللحام وشد البراغي. يمكن رؤية أن حزمة البطارية مثبتة في أرضية السيارة في هذه المرحلة المبكرة.
بعد توصيل جميع أجزاء الهيكل معًا بما في ذلك الأبواب وغطاء المحرك وصندوق الأمتعة، يبدأ الجسم ذات اللون الأبيض طريق الرحلة نحو ورشة الطلاء، مع توقف في عدة محطات لإزالة الغبار والتنظيف والاستعداد لعملية الطلاء.
عدة طبقات من الطلاء التمهيدي والطلاء في وقت لاحق، يتم تجفيف الجسم وتواصل فيسكر أوشن ون عملية التجميع مع تركيب السقف الشمسي والألواح الزجاجية والداخلية وبقية العناصر الخارجية.
تجدر الإشارة إلى أن معظم عمليات التجميع النهائية تتم بواسطة أشخاص بالطريقة القديمة الجيدة. أخيرًا، يتم ملئ السيارة بالسوائل، ويتم إحكام صواميل العجلات، وضبط ضغط الإطارات، وتصبح فيسكر أوشن ون على أهبة الاستعداد للاختبارات.
لا يُظهر الفيديو جزء الاختبار، ولكن يتم شحن كل مركبة وأخذها للقيادة بعد اكتمال التجميع للتحقق من أن كل شيء يعمل على النحو المنشود.
شاهد أيضًا:
فيسكر تضع عقد ملزم للشراء يجعل ودائع العملاء غير قابلة للاسترداد
فيسكر تُشوق لسيارة بيير 2024 الكهربائية وتعد بمدي 499 كم
