عندما كشفت فيراري عن سيارة إينزو في معرض باريس للسيارات عام 2002، كان ذلك بمثابة بداية عصر جديد بالنسبة لفيراري، حيث كان محرك F140 B هو الأول من الجيل الجديد من فيراري V12، والذي وجد نفسه في سيارات خارقة أخرى من الشركة الإيطالية، بما في ذلك فيراري لافيراري الهجينة.
والفيديو التالي سيقارن بين سيارة إينزو وبين واحدة من السيارات الخارقة الأحدث التي تعمل بمحرك V12 ضمن تشكيلة سيارات فيراري وهي سيارة لافيراري، فمع وجود فجوة زمنية قدرها 11 عام بين السيارتين، سنعرف إلى أي مدى تطورت المحركات والسيارات بالشركة، مع الأخذ في الاعتبار أن لافيراري تستخدم أيضاً تقنيات هجينة.
ولهذا وضع موقع CarWow الذي يتخذ من المملكة المتحدة مقراً له هاتين السيارتين في سباق تسارع عالي الدقة لمعرفة الفارق بين السيارتين، والجدير بالذكر أن إينزو أخف وزناً من لافيراري، لكن هل يمكنها الصمود في وجه القوة الأكبر والتسارع الأفضل والكبح، دعونا نستعرض الأرقام سوياً قبل معرفة النتيجة.
تستمد سيارة إينزو قوتها من محرك V12 سعة 6 لتر ذو التنفس الطبيعي يولد قوة 651 حصان و657 نيوتن.متر من عزم الدوران، مما يسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 97 كلم/سا في 3.14 ثانية فقط، وهي خفيفة أيضاً حيث يصل وزنها إلى 1480 كجم.
من ناحية أخرى، يتم تشغيل لافيراري بواسطة محرك V12 سعة سعة 6.3 لتر يولد قوة 789 حصان وعزم دوران قدره 700 نيوتن.متر، في حين أنه بفضل النظام الهجين المعتدل، يمكن لسيارة لافيراري أن تحصل على قوة إجمالية قدرها 950 حصان وعزم دوران قدره 900 نيوتن.متر، ومع هذه الأرقام الخارقة، فإن لافيراري أثقل من إينزو حيث يبلغ وزنها 1585 كجم.
بصرف النظر عن عمر السيارتين، فإن الاختلافات بين الاثنين كبيرة، وهذا هو ما ظهر بالفعل في سباق التسارع بالأسفل، ويمكنك مشاهدة مقطع الفيديو لمعرفة مدى تطور الشركة في الـ 11 عاماً بين السيارتين.
