ظهرت لامبورجيني هوراكان STO لأول مرة منذ وقت قريب في ساحة اختبارات نوربورغرينغ. تمكن مصورو التجسس من التقاط بعض الصور للسيارة أثناء الاختبار، وعلى ما يبدو تسعي لامبورجيني لتسجيل رقم قياسي بسيارتها الجديدة في قطع حلبة السباق.
يُذكر أن لامبورجيني قد أحضرت نموذجين من هوراكان STO إلى ساحة الاختبار وقضت عدة أيام في ضبطهما. ويظهر في بعض الصور المرفقة مهندسي الشركة وهم يعملون على السيارات وقد أحضروا معهم أيضًا سيارة لامبورغيني أوروس تسحب مقطورة مليئة بقطع الغيار، بما في ذلك عدة براميل من وقود سباقات بانتو. ويبدو أنهم حريصون على استخراج أكبر قدر ممكن من الأداء من STO.
محرك V10 وهيكل سكوادرا الديناميكي أبرز مزايا STO
يظهر الفيديو المرفق أيضا السائق وهو يدفع هوراكان STO إلى أقصى حدودها عبر ساحة الاختبار. كما أنه من المستحيل عدم ملاحظة مدى قوة صوت محرك V10 بسعة 5.2 ليتر الذي يعمل بالسحب الطبيعي.
اشتهرت هوراكان بيرفورمانتي بقطع حلبة السباق في 6 دقائق و52 ثانية و1 جزء من الثانية، في أواخر عام 2016. ومن المؤكد أن STO لديها القدرة على أن تكون أسرع بفضل هيكلها الديناميكي الهوائي المستوحى من سكوادرا كورس، والذي يتضمن واجهة أمامية معدلة وألواح هزازة فريدة ومغرفة سقف وجناح خلفي شاهق. تزن STO أيضًا 43 كجم، أقل من بيرفورمانتي بينما يولد محرك V10 حوالي 631 حصانًا. وتأتي بنظام دفع خلفي، مما يؤدي إلى الاستفادة بأكبر قدر من الطاقة مقارنة بنماذج هوراكان الأخرى.
