هناك عدد قليل جداً من السيارات غير الخارقة التي يمكنها أن تنافس ماكلارين 720S في سباق تسارع، وهذا الطراز الأخير ذو الديناميكا الهوائية المحسنة يسحق خصومه في سباقات التسارع.
كل ما نعرفه عن طراز 600LT المعدل من قبل هينيسي
الآن، إذا كنت قد حصلت على سيارة 600LT وتريد أن تحصل على قوة كافية لمنافسة 720S، فإن إحدى الطرق التي يمكن اتباعها هي نقلها إلى شركة هينيسي وتزويدها بواحدة من ثلاث حزم أداء وهي HPE700 أو HPE800 أو الرائدة HPE1000.
والطراز الذي شارك في هذا السباق قد حصل على حزمة HPE700 ويقال إنه يمتلك قوة على العجلات الخلفية قدرها 658 حصان، وهي نفس أرقام ماكلارين 720S، وفقاً لشركة التعديل.
وعلى الورق، تجعل حزمة HPE700 السيارة تمتلك قوة 708 حصان عند المحرك، و861 نيوتن.متر من عزم الدوران، مما يؤدي إلى خفض وقت التسارع من 0 إلى 96 كلم/سا إلى 2.6 ثانية، ووقت قطع مسافة الربع ميل (400 متر) إلى 10.5 ثانية.
محرك ماكلارين 720S القياسية المشتركة في السباق
في حين أن 720S القياسية المشتركة في السباق تحصل على قوة 710 حصان وعزم دوران قدره 770 نيوتن.متر، وذلك من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4 لتر، ومع ذلك، فقد تردد منذ فترة طويلة أن هذه السيارة تنتج في الواقع قوة أكثر من المعلن عنها، بالإضافة إلى أنها تمتلك ديناميكا هوائية متقدمة، وهو ما يفسر كونها سيارة بأداء لا يضاهى في السباقات في خط مستقيم.
ومن أجل معرفة من سينتصر بين 720S و600LT بحزمة HPE700، فقد قامت هينيسي بوضعهم سوياً في سباق يبدأ من سرعة 72 كلم/سا، تليها بداية من التوقف باستخدام التحكم في الإطلاق، والنتائج مثيرة للاهتمام للغاية، فالسيارة المعدلة استخدمت عزم الدوران الأكبر بشكل مثالي، في حين أن 720S اعتمدت على خصائص الديناميكا الهوائية الخاصة بها لإعادتها إلى التنافس مرة أخرى.
